డేంజర్ తగ్గించడానికి పరిస్థితులపై అవగాహన పెంచడం
ఆటోమోటివ్ సేఫ్టీ టెక్నాలజీ మీ తల చుట్టూ చుట్టుకోడానికి అందంగా సులభం, కానీ ఆధునిక డ్రైవర్ సహాయం వ్యవస్థలు (ADAS) డౌన్ పిన్ చేయడానికి కొద్దిగా కష్టం. ఈ సమయంలో, వ్యతిరేక లాక్ బ్రేక్లు నిజంగా అవసరమా కాదా అనే దానిపై చర్చ చాలా చక్కనిది కాదు, కానీ ADAS గా వర్గీకరించబడిన చాలా సాంకేతికతలు ఇప్పటికీ విలాసవంతమైన లేదా వినోదభరితమైన ఉత్సుకతలను కలిగి ఉన్నాయి.
ముఖ్యమైన డ్రైవర్ సహాయంతో డ్రైవర్ను అందించే వ్యవస్థలు మరియు లక్షణాలు, కష్టం లేదా పునరావృత పనులను స్వయంచాలకం చేయడం, రహదారిపై ప్రతి ఒక్కరికి కారు భద్రతలో మొత్తం పెరుగుదలను పెంపొందించే లక్ష్యంతో ఆధునిక డ్రైవర్ సహాయం వ్యవస్థలు. ఈ వ్యవస్థలు చాలా వైవిధ్యంగా ఉన్నందున, వీటిలో కొన్ని వాస్తవానికి భద్రతతో ఎలా సంబంధం కలిగి ఉన్నాయో చూడటం ఎల్లప్పుడూ సులభం కాదు.
కొంతమంది అధునాతన డ్రైవర్ సహాయం వ్యవస్థలు చాలాకాలం చుట్టూ ఉన్నాయి మరియు ఇప్పటికే మెరుగైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని లేదా మెరుగైన మొత్తం రహదారి భద్రతకు కారణమయ్యే సమయాన్ని మరియు సమయాన్ని అవి ఇప్పటికే నిరూపించాయి. ఉదాహరణకు, 1990 లలో ప్రవేశ పెట్టబడినప్పటి నుండి OEM ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్స్లో GPS నావిగేషన్ మరింత ఎక్కువగా మారింది. కాగితం పటాల రోజులకు మీరు చాలా మంది డ్రైవర్లను ఆశించలేరు, కానీ ఇతర అధునాతన డ్రైవర్ టెక్నాలజీస్ కొంచం నిగూఢంగా కనిపిస్తాయి.
అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీల యొక్క రక్తస్రావం అంచున అనేక ఆధునిక డ్రైవర్ సాయం చేసే వ్యవస్థలు సరైనవని మరియు జ్యూరీ వారిలో కొందరు ఇప్పటికీ ఉన్నారు. ఈ వ్యవస్థల్లో కొన్నింటిని చుట్టుముట్టడానికి ఉంటున్న శక్తిని కలిగి ఉంటుంది మరియు మీ తదుపరి కారులో వాటిలో కనీసం కొన్నింటిని మీరు చూడవచ్చు. మరికొందరు ఒకేలాంటి ఆలోచనను మెరుగ్గా అమలుచేయడం లేదా తొలగించడం లేదా భర్తీ చేయవచ్చు. ADAS ఎలెక్ట్రానిక్స్పై ఆధారపడింది మరియు తరచుగా ఫ్రేమ్వర్క్ ఎలిమెంట్లను కలిగి ఉన్నందున, ఈ కట్టింగ్-ఎడ్జ్ సిస్టమ్స్ అభివృద్ధి IEC-61508 మరియు ISO-26262 వంటి అంతర్జాతీయ భద్రతా ప్రమాణాల ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.
అధునాతన డ్రైవర్ సహాయం వ్యవస్థలు ప్రతి సంవత్సరం tweaked, కానీ ఇక్కడ మీరు ఒక కొత్త కారు కోసం మార్కెట్ లో ఉన్నాము తదుపరి సమయంలో తనిఖీ చేయదలిచిన పదమూడు వేర్వేరు ఎంపికలు ఉన్నాయి.
13 లో 13
అనుకూల క్రూజ్ కంట్రోల్
ఈ ఆధునిక డ్రైవర్ సహాయం సాంకేతికత రహదారిపై ప్రత్యేకంగా ఉపయోగపడుతుంది, డ్రైవర్ లేకపోతే భద్రతా కారణాల కోసం వారి క్రూయిజ్ నియంత్రణ వ్యవస్థలను నిరంతరం పర్యవేక్షించవలసి ఉంటుంది. అధునాతన క్రూయిజ్ నియంత్రణతో, వాహనం ఆటోమేటిక్గా నెమ్మదిగా లేదా దాని ముందు ఉన్న కారు లేదా ట్రక్కు చర్యలకు స్పందిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థల్లో ఎక్కువ భాగం స్వయంచాలకంగా నిర్దిష్ట వేగం పరిమితిని దిగువ మూసివేస్తుంది, కాని ఇతరులు కూడా స్టాప్లో ఉపయోగించడం మరియు ట్రాఫిక్ వెళ్లవచ్చు. మరింత "
02 యొక్క 13
అనుకూల కాంతి నియంత్రణ
అనుకూల కాంతి నియంత్రణ వ్యవస్థలు డ్రైవర్లను చీకటిలో మెరుగైనవిగా మరియు మరింతగా చూడడానికి సహాయపడేందుకు రూపొందించబడ్డాయి. ఈ ఆధునిక డ్రైవర్ సహాయం టెక్నాలజీ హెడ్లైట్లు చక్రాలు మరియు ఇతర పరిస్థితుల్లో రహదారిని మెరుగ్గా తిరుగుతూ తిరుగుతూ తిరుగుతుంది. మరింత "
13 లో 03
స్వయంచాలక బ్రేకింగ్
ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ డ్రైవర్ శ్రద్ధ యొక్క గడిచినప్పుడు అధిక-వేగాల గుద్దుకోవటం యొక్క తీవ్రతను తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది. కొన్ని ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ వ్యవస్థలు వాస్తవానికి గుద్దుకోవడాన్ని నిరోధించగలవు, ఇవి సాధారణంగా వాహనంను తక్కువ నష్టం కలిగించే ప్రదేశానికి తగ్గించటానికి ఉద్దేశించినవి మరియు మరణాలు సంభవించవు. మరింత "
13 లో 04
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్
ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ వ్యవస్థలు ఒక OEM నుండి మరొకటి మారుతూ ఉంటాయి, అయితే వాటిలో ఎక్కువ భాగం డ్రైవర్ సమాంతర పార్కుకు సహాయపడేందుకు రూపొందించబడ్డాయి. ఈ వ్యవస్థల్లో కొన్ని వాస్తవానికి మొత్తం పనిని స్వయంచాలకంగా నిర్వహించగలవు, మరియు ఇతరులు కేవలం సలహాను అందిస్తారు, తద్వారా స్టీరింగ్ వీల్ను మరియు ఎప్పుడు ఆపడానికి డ్రైవర్కు తెలుసు. మరింత "
13 నుండి 13
బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్
బ్లైండ్ స్పాట్ డిటెక్షన్ వ్యవస్థలు డ్రైవర్ను అందించడానికి పలు రకాల సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి ఇతర సమాచారాన్ని ద్వారా కష్టంగా లేదా అసాధ్యంగా మారడానికి అవసరమైన ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటాయి. అవి బ్లైండ్ స్పాట్ లో ఉన్న ఒక వస్తువు యొక్క ఉనికిని గుర్తిస్తే ఈ వ్యవస్థలు కొన్నింటికి ఒక హెచ్చరికను ధ్వనించేస్తాయి, మరికొందరు తల యూనిట్ లేదా మరొక మానిటర్కు ఒక చిత్రాన్ని ప్రసారం చేసే కెమెరాలు. మరింత "
13 లో 06
ఖండన అవాయిడెన్స్ సిస్టమ్స్
ఖండన నివారణ వ్యవస్థలు ఒక వాహనం మరొక వస్తువుతో గుద్దుకునే ప్రమాదంలో ఉన్నాయని నిర్ధారించడానికి పలు రకాల సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ వ్యవస్థలు సాధారణంగా ఇతర వాహనాలు, పాదచారులు, జంతువులు, మరియు వివిధ రహదారి అడ్డంకులు సమీపంలో ఉంటాయి. వాహనం ఇంకొక వస్తువుతో గుద్దుకోవడం ప్రమాదంలో ఉన్నప్పుడు, ఢీకొన్న నిరోధక వ్యవస్థ డ్రైవర్ను హెచ్చరిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థల్లో కొన్ని బ్రేక్లను precharging లేదా సీటు బెల్ట్ టెన్షన్ దరఖాస్తు వంటి ఇతర నివారణ చర్యలు, కూడా పడుతుంది. మరింత "
13 నుండి 13
డ్రైవర్ మగత డిటెక్షన్
డ్రైవర్ యొక్క శ్రద్ధ లేకపోవడం లేదా అవగాహన గుర్తింపు వ్యవస్థలు డ్రైవర్ యొక్క శ్రద్ధను సంచరించడం ప్రారంభిస్తుందా అనేదానిని గుర్తించడానికి పలు వేర్వేరు పద్ధతులను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ సిస్టమ్స్లో డ్రైవర్ యొక్క తల నిద్రలేమిని సూచిస్తుంది, మరియు ఇతరులు లేన్ డిటెక్షన్ హెచ్చరిక వ్యవస్థలకు సమానంగా సాంకేతికతను ఉపయోగిస్తాయి. మరింత "
13 లో 08
GPS నావిగేషన్
GPS నావిగేషన్ సిస్టమ్స్ స్థూలంగా, గజిబిజి కాగితం పటాలను భర్తీ చేస్తాయి. ఈ పరికరాలు తరచుగా స్వర ఆదేశాలను అందించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి, ఇది డ్రైవర్ను వాస్తవానికి తెరపై చూడాల్సిన అవసరం లేకుండా చేస్తుంది. కొన్ని GPS నావిగేషన్ సిస్టమ్లు లైవ్ ట్రాఫిక్ డేటాను కూడా అందిస్తాయి, ఇవి డ్రైవర్లు గతంలో న్యూస్ రేడియో స్టేషన్లను వినడం ద్వారా పొందవలసి ఉంది. మరింత "
13 లో 09
హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్
హిల్ సంతతికి నియంత్రణ ఒక ఆధునిక డ్రైవర్ సహాయం టెక్నాలజీ సులభం ఇది నిటారుగా inclines పడుట చేస్తుంది. ఈ వ్యవస్థలు సాధారణంగా బ్రేక్లను ఆక్టివేట్ చేయడం ద్వారా పని చేస్తాయి, ఇది ABS, TCS మరియు ఇతర సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని పని చేయడానికి అనుమతించే అదే ప్రాథమిక యంత్రాంగం ద్వారా పని చేస్తుంది. కొందరు కొండ సంతతి నియంత్రణ వ్యవస్థలు క్రూజ్ నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా వేగాన్ని మార్చడానికి వీలు కల్పిస్తాయి మరియు బ్రేక్ లేదా యాక్సిలరేటర్ను నొక్కడం ద్వారా వాటిని సాధారణంగా విస్మరించవచ్చు. మరింత "
13 లో 10
ఇంటెలిజెంట్ స్పీడ్ అనుసరణ
ఈ ఆధునిక డ్రైవర్ సహాయం వ్యవస్థ డ్రైవర్ చట్టపరమైన వేగం నిర్వహించడానికి సహాయం చేయడానికి పలు రకాల సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఈ వ్యవస్థలు ప్రస్తుత వేగాన్ని పర్యవేక్షిస్తాయి మరియు స్థానిక వేగ పరిమితితో పోల్చడం వలన, అవి కొన్ని ప్రాంతాల్లో మాత్రమే పనిచేస్తాయి.
13 లో 11
లేన్ బయలుదేరే హెచ్చరిక వ్యవస్థలు
లేన్ బయలుదేరు హెచ్చరిక వ్యవస్థలు ఒక వాహనం దాని లేన్ అనుకోకుండా వదిలివేయడం లేదని నిర్ధారించడానికి పలు రకాల సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తాయి. వాహనం డ్రిఫ్టింగ్ అవుతుందని సిస్టమ్ నిర్ణయిస్తే, డ్రైవర్ మరొక కారుని కొట్టకుండా లేదా రహదారి నుండి బయట పడకుండా నివారించడానికి సరైన సమయంలో చర్య తీసుకోవటానికి ఒక హెచ్చరికను ధ్వనించేస్తుంది. లేన్ కీపింగ్ సపోర్ట్ సిస్టం ఒక దశకు వెళ్లి, ఏ డ్రైవర్ ఇన్పుట్ లేకుండానే చిన్న దిద్దుబాటు చర్యలు తీసుకునే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. మరింత "
13 లో 12
రాత్రి దృష్టి
రాత్రి దృష్టి విధానాలు డ్రైవర్లు రాత్రికి రాకుండా కష్టం లేదా అసాధ్యమైన విషయాలను చూడడానికి అనుమతిస్తాయి. అనేక అమలులు ఉన్నాయి, వీటిలో ఇవన్నీ చురుకైన మరియు నిష్క్రియాత్మక వర్గాలలో విభజించబడతాయి. యాక్టివ్ నైట్ వ్యూస్ సిస్టమ్స్ ప్రాజెక్ట్ ఇన్ఫ్రారెడ్ లైట్ మరియు నిష్క్రియాత్మక వ్యవస్థలు కార్లు, జంతువులు మరియు ఇతర వస్తువులు నుండి ఉత్పన్నమైన ఉష్ణ శక్తిపై ఆధారపడతాయి. మరింత "
13 లో 13
టైర్ ఒత్తిడి పర్యవేక్షణ
టైర్ పీడన పర్యవేక్షణ వ్యవస్థలు ప్రతి టైర్ ద్రవ్యోల్బణ స్థాయి గురించి సమాచారంతో డ్రైవర్ను అందిస్తాయి. టైర్ ఒత్తిడిని కనుగొనే ఏకైక మార్గం, కారు నుండి బయటపడటం, నేలపై పడటం, భౌతికంగా ఒక గేజ్తో ప్రతి టైర్ను తనిఖీ చేయటం, ఇది సౌలభ్యంతో భారీ పెరుగుదలను సూచిస్తుంది. మరింత "