గ్యాసోలిన్ ఆహారాన్ని మీ కారు ఇంధనం లాగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీ జీవితం యొక్క స్పార్క్ వాస్తవానికి మొదటి స్థానంలో వెళుతుంది. ఆ ప్రారంభ జోల్ట్ లేకుండా, మీ కారు అలాగే బహుళ-టన్ను కాగితం బరువుగా ఉండవచ్చు. బ్యాటరీ లేకుండా ఒక కారును ప్రారంభించడం సాధ్యమయ్యే ప్రత్యేకమైన మినహాయింపులు ఉన్నాయి, మరియు కొన్ని చిన్న ఇంజిన్లు అన్ని బ్యాటరీలను ఉపయోగించవు, కానీ నిజానికి మీ కారు బ్యాటరీ చనిపోతే, మీరు ఎక్కడా వేగంగా వెళ్తున్నారు.
ఒక డెడ్ కార్ బ్యాటరీ యొక్క ఐదు సంకేతాలు
చనిపోయిన వేర్వేరు విలువలు కారు బ్యాటరీని ప్రదర్శించగలవు, అందువల్ల ఖచ్చితమైన లక్షణాలు ప్రతి పరిస్థితిలోనూ ఒకేలా ఉండవు. మీ కారు కింది telltale సూచనలు ఒకటి ప్రదర్శిస్తుంది ఉంటే, అప్పుడు మీరు చనిపోయిన బ్యాటరీ వ్యవహరించే ఉండవచ్చు.
- తలుపులు తెరిచినపుడు లేదా నో డోర్ చిమ్ చొప్పించిన కీలు లేవు.
- బ్యాటరీ పూర్తిగా చనిపోయినట్లయితే, మీరు చిమ్మెను వినలేరు లేదా గోపురం కాంతి చూడలేరు.
- బ్యాటరీ చాలా బలహీనంగా ఉంటే, గోపురం కాంతి మందంగా కనిపిస్తుంది.
- ప్రత్యామ్నాయ కారణాలు: తప్పుడు తలుపు స్విచ్ లేదా ఫ్యూజ్.
- హెడ్లైట్లు మరియు రేడియో ఆన్ చేయవు, లేదా హెడ్లైట్లు చాలా మందంగా ఉంటాయి.
- మీ హెడ్లైట్లు మరియు రేడియో ఆన్ చేయకపోతే మరియు మీ కారు కూడా ప్రారంభించబడకపోతే, సమస్య సాధారణంగా చనిపోయిన బ్యాటరీ.
- ప్రత్యామ్నాయ కారణాలు: ప్రధాన ఫ్యూజ్, కత్తిరించబడిన బ్యాటరీ కనెక్షన్లు లేదా ఇతర వైరింగ్ సమస్యలను తొలగించడం.
- మీరు జ్వలన కీని మారినప్పుడు, ఏమీ జరగదు.
- బ్యాటరీ పూర్తిగా చనిపోయినట్లయితే, మీరు కీని మారినప్పుడు మీరు ఎవ్వరూ వినలేరు లేదా అనుభూతి చెందరు.
- ప్రత్యామ్నాయ కారణాలు: దోషపూరిత స్టార్టర్, జ్వలన స్విచ్, ఫ్యూసిబుల్ లింక్, లేదా మరొక భాగం.
- మీరు జ్వలన కీని మారినప్పుడు స్టార్టర్ మోటార్ వినవచ్చు, కానీ ఇంజిన్ ప్రారంభించబడదు.
- స్టార్టర్ మోటార్ శ్రావ్యంగా మరియు క్రాంక్స్ చాలా నెమ్మదిగా శబ్దాలు, లేదా అది కొన్ని సార్లు క్రాంక్స్ మరియు అప్పుడు పూర్తిగా నిలిపివేస్తే, బ్యాటరీ బహుశా చనిపోయిన ఉంది.
- కొన్ని సందర్భాల్లో, స్టార్టర్ తప్పు కావచ్చు మరియు బ్యాటరీని అందించగలగడం కంటే మరింత ప్రస్తుత స్థాయిని ఆకర్షించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది.
- ఒక సాధారణ వేగంతో స్టార్టర్ క్రాంక్స్ ఉంటే, అప్పుడు మీరు ఇంధనం లేదా స్పార్క్ సమస్యను కలిగి ఉంటారు.
- ప్రత్యామ్నాయ కారణాలు: ఇంధన లేదా స్పార్క్ లేకపోవడం, చెడ్డ స్టార్టర్ మోటార్.
- మీ కారు ఎటువంటి జంప్ లేకుండా ఉదయం ప్రారంభం కాను, కాని అది రోజులో బాగానే మొదలవుతుంది.
- ఒక పరాన్నజీవి కాలువ వంటి అంతర్లీన కారణం బహుశా రాత్రిపూట మీ బ్యాటరీని చంపివేస్తుంది.
- బ్యాటరీ భర్తీ అవసరం, కానీ సమస్య పరిష్కరించడానికి ఏకైక మార్గం ప్రవాహ మూలం కనుగొనేందుకు ఉంది.
- ప్రత్యామ్నాయ కారణాలు: చాలా చల్లగా వాతావరణంలో, స్టార్టర్ మోటార్కు డిమాండ్ చేయాల్సిన అవసరం ఉన్న బ్యాటరీ సామర్థ్యం తగ్గిపోతుంది. ఒక పాత బ్యాటరీని కొత్తదానితో భర్తీ చేయడం లేదా అధిక బ్యాటరీ క్రాంకింగ్ ఆమ్ప్స్ రేటింగ్తో బ్యాటరీని ఎంచుకోవడం, ఆ సందర్భంలో సమస్యను పరిష్కరించవచ్చు.
నో డోర్ చిమ్, నో హెడ్లైట్లు, నో బ్యాటరీ?
మీరు ఎప్పుడైనా మీ కారుని ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించడానికి ముందు, మీరు చనిపోయిన బ్యాటరీని సూచించగల అనేక సూచనలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, మీరు మీ గోపురం తెరిచినప్పుడు మీరు మీ తలుపు తెరిచినప్పుడు ఆన్ చేయాలనుకుంటే, అది ఎరుపు జెండా.
అదేవిధంగా, మీరు తలుపులు తెరిచినప్పుడు మీ కీలను చేర్చడానికి అనుబంధంగా ఉన్న ఒక చిమ్కు ఉపయోగించినట్లయితే మరియు అది ఒక రోజు వినకపోతే, అది చనిపోయిన బ్యాటరీని సూచిస్తుంది.
డాట్ లైట్లు, హెడ్లైట్లు మరియు రేడియో కూడా వంటి బ్యాటరీ నుండి విద్యుత్ అవసరమయ్యే ఇతర వ్యవస్థలు మీ బ్యాటరీ చనిపోయినట్లయితే పనిచేయడంలో కూడా విఫలమవుతాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, లైట్లు ఇప్పటికీ సాధారణంగా కంటే మసకగా కనిపిస్తుంటాయి , అయితే వీటిని ప్రారంభించవచ్చు .
మీరు కొన్ని విషయాలు పని మరియు ఇతరులు లేని గమనించవచ్చు ఉంటే, అప్పుడు బ్యాటరీ బహుశా తప్పు కాదు. ఉదాహరణకు, మీ గోపురం కాంతి రాదు, మరియు మీ తలుపు చిమ్ పనిచేయదు, అయితే మీ రేడియో మరియు హెడ్లైట్లు చేస్తే, సమస్య తప్పు తలుపు స్విచ్ కావచ్చు.
ఇంజిన్ క్రాంక్ లేదా ఓవర్ టర్న్ ఫెయిల్ అవుతుందా?
మీ కారు బ్యాటరీ చనిపోయినప్పుడు, అత్యంత స్పష్టమైన లక్షణం ఇంజన్ ప్రారంభించబడదు. అయితే, ఇంజిన్ ప్రారంభించడంలో విఫలమయ్యే అనేక రకాలు ఉన్నాయి. మీరు కీని మారినప్పుడు ఏమీ జరగదు అని మీరు గమనించినట్లయితే, మీరు చనిపోయిన బ్యాటరీతో వ్యవహరించవచ్చు. ఇరుకైన వస్తువులను తగ్గించడానికి, మీరు కీని మారినప్పుడు జాగ్రత్తగా వినండి.
మీరు జ్వలన కీని మారినప్పుడు ఏదీ ఏమీ వినకపోతే, స్టార్టర్ మోటర్ ఏ శక్తిని పొందలేదని మంచి సూచిక. ఇతర సూచనలతో కలిపి ఉన్నప్పుడు, డాష్ మరియు హెడ్లైట్లు లాగడం లేదా మొత్తానికి దూరంగా ఉండటంతో, చనిపోయిన బ్యాటరీ అందంగా అవకాశం ఉన్న అపరాధి.
బ్యాటరీ సమస్య అని ధృవీకరించడానికి, మీరు లేదా మీ మెకానిక్ వోల్టేజ్ను తనిఖీ చేయాలనుకుంటున్నారు. ఒక హైడ్రోమీటర్ లేదా లోడ్ టెస్టర్ వంటి ప్రత్యేక ఉపకరణాలు ఒక స్వచ్చమైన చిత్రాన్ని అందిస్తాయి అయితే, మీరు పది డాలర్ల కంటే తక్కువగా ఎంచుకునే ప్రాథమిక మల్టిమీటర్తో చేయవచ్చు.
బ్యాటరీ అన్ని తర్వాత చనిపోయినట్లయితే, మీరు జ్వలన స్విచ్, సోలేనోయిడ్, స్టార్టర్ లేదా కరిగిన బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ లేదా వదులుగా ఉన్న పట్టీ పట్టీ లాగానే అనుమానించవచ్చు. ఈ రకమైన సమస్యను విశ్లేషించడానికి ఏకైక మార్గం పద్ధతి ప్రకారం ఒక్కోదానిని ఒక్కోదానిని ఒకటి తీసివేయడం.
స్టార్టర్ మోటార్ సౌండ్ లాబొరేటెడ్ లేదా స్లో?
మీరు ఏ సమయంలో అయినా మీ కారును కలిగి ఉంటే, మీరు కీని మారినప్పుడు మీరు ధ్వనితో అందంగా సుపరిచితుడవుతారు. ఇది ఒక పంటి వ్రేళ్ళ లేదా ఫ్లైవీల్ ద్వారా ఇంజిన్తో మునిగే స్టార్టర్ మోటార్ శబ్దం మరియు భౌతికంగా అది తిరిగేది. ఆ ధ్వనిలో ఏదైనా మార్పు ఒక సమస్యను సూచిస్తుంది, మరియు మార్పు రకాన్ని మీరు నిర్ధారణకు గురిచేయడానికి సహాయపడుతుంది.
మీ కారు చేస్తుంది cranking ధ్వని labored లేదా నెమ్మదిగా తెలుస్తోంది, బ్యాటరీ లేదా స్టార్టర్ సమస్య గాని సూచిస్తుంది. బ్యాటరీలో ఛార్జ్ స్థాయి సరిగ్గా స్టార్టర్ను ఆపరేట్ చేయలేనంటే అతి సాధారణ కారణం. స్టార్టర్ మోటార్ ఇంజిన్ను తిరగగలిగే అవకాశం ఉంది, కాని ఇంజిన్ నిజంగా ప్రారంభం కావడానికి మరియు దాని స్వంతదానిపై పనిచేయడానికి బాగా సరిపోదు.
కొన్ని సందర్భాల్లో, ఒక స్టార్టర్ మోటారు ఇప్పటికీ పనిచేసే విధంగా విఫలం కావడం కూడా సాధ్యమవుతుంది, అయితే బ్యాటరీ కంటే ఎక్కువ ధమనులను ఆకర్షించడానికి ఇది ప్రయత్నం చేస్తుంది . ఇది స్టార్టర్ మోటారు శబ్దంతో కూడుకున్నది లేదా నెమ్మదిగా ఉంటుంది మరియు ఇంజిన్ ప్రారంభం కావడం విఫలమవుతుంది.
బ్యాటరీ వోల్టేజ్ సాధారణమైనట్లయితే, బ్యాటరీ హైడ్రోమీటర్ లేదా లోడ్ టెస్టర్తో బాగా పరీక్షిస్తుంది, బ్యాటరీ మరియు స్టార్టర్ కనెక్షన్లు అన్నింటికీ శుభ్రంగా మరియు గట్టిగా ఉంటాయి, అప్పుడు మీరు చెడ్డ స్టార్టర్ను అనుమానించవచ్చు. వాస్తవానికి స్టార్టర్ను మార్చడానికి ముందు, మీ మెకానిక్ స్టార్టర్ మోటర్ చాలా ఎక్కువ ధూమపానం చేస్తుందని ధృవీకరించడానికి ఒక అమ్మేటర్ని ఉపయోగించవచ్చు.
ఎప్పుడు స్టార్టర్ మోటార్ గ్రైండ్స్ లేదా క్లిక్లు
మీరు మీ కారుని ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు ఇతర అసాధారణ శబ్దాలు విని ఉంటే, సమస్య బహుశా చనిపోయిన బ్యాటరీ కాదు. స్టార్టర్ సోలనోయిడ్, లేదా ఒక చెడ్డ స్టార్టర్తో కూడా ఏదో ఒకదానిని క్లిక్ చేస్తే, గ్రౌండింగ్ ధ్వని మరింత తీవ్రమైన సమస్యను సూచిస్తుంది.
ఒక కారు ఒక గ్రౌండింగ్ ధ్వని చేస్తుంది మరియు ప్రారంభం కాదు, అది సాధారణంగా ప్రారంభించడానికి ప్రయత్నిస్తూ ఉండటానికి ఒక చెడ్డ ఆలోచన. స్టార్టర్ మోటార్పై పళ్ళు ఫ్లైవీల్ లేదా ఫ్లెక్ప్లేట్పై పళ్ళతో సరిగ్గా మెష్ చేయకపోవడంతో ఈ రకమైన గ్రైండింగ్ జరగవచ్చు. కాబట్టి ఇంజిన్ను క్రాంక్ చేయడానికి నిరంతరంగా తీవ్ర నష్టం కలిగించవచ్చు.
చెత్త దృష్టాంతంలో, దెబ్బతిన్న దంతాలతో ఫ్లైవీల్ లేదా ఫ్లెక్ప్లేట్ స్థానంలో ఇంజిన్, ట్రాన్స్మిషన్ లేదా రెండింటినీ తొలగించాల్సిన అవసరం ఉంది.
ఇంజిన్ క్రాంక్స్ సాధారణంగా ఉంటే కానీ ప్రారంభం లేదా రన్ లేదు?
మీ ఇంజిన్ ధ్వనులు ఉంటే అది సాధారణంగా పైగా తిరగడం మరియు కేవలం ప్రారంభించడానికి విఫలమైతే, అప్పుడు సమస్య బహుశా చనిపోయిన బ్యాటరీ కాదు. బ్యాటరీలో ఛార్జ్ తక్కువ స్థాయి ఛార్జ్తో సమస్య ఉంటే, మీ ఇంజిన్ మారిపోతున్న వేగంతో విలక్షణంగా వినవచ్చు. కాబట్టి సామాన్యంగా క్రాంక్ చేసే ఒక ఇంజిన్ మరియు ప్రారంభం లేదా రన్ చేయడంలో విఫలం కావడం పూర్తిగా విభిన్న సమస్యను సూచిస్తుంది.
చాలా సమయం, సాధారణంగా మొదలు లేకుండా క్రాంక్ అనిపిస్తున్న ఒక ఇంజిన్ ఇంధనం లేదా స్పార్క్ సమస్యను కలిగి ఉంటుంది. డయాగ్నస్టిక్ ప్రక్రియ చాలా క్లిష్టంగా తయారవుతుంది, కానీ స్పార్క్ ప్లగ్స్ వద్ద స్పార్క్ కోసం తనిఖీ చేయడం మరియు ఇంధన ఇంజెక్టర్లు లేదా కార్బ్యురేటర్ వద్ద ఇంధనం కోసం తనిఖీ చేయడం మొదలవుతుంది.
కొన్ని సందర్భాల్లో, ఒక కొండపై ఉన్న ఖాళీని కూడా ఖాళీగా ఉన్న గ్యాస్ ట్యాంక్తో ఈ రకమైన సమస్య ఏర్పడవచ్చు, అలా చేయడం వలన ఇంధన పికప్ నుండి గ్యాస్ను మార్చవచ్చు.
ఒక కార్ బ్యాటరీ మార్నింగ్ మరియు ఫైన్ లాటర్లో ఎలా చనిపోతుంది?
మీ బ్యాటరీ చనిపోయినట్టుగా ఉంది, అయితే మీ కారు బ్యాటరీని ప్రారంభించడం లేదా బ్యాటరీ ఛార్జ్ చేయడం తర్వాత జరిమానా ప్రారంభమవుతుంది. మీ కారు రోజంతా బాగా ప్రారంభించబడవచ్చు, లేదా అనేక రోజులు కూడా ఉండవచ్చు, అటుపై అది రాత్రిపూట ఆపి ఉంచిన తర్వాత అకస్మాత్తుగా మళ్లీ ప్రారంభించడంలో విఫలమవుతుంది.
ఈ రకమైన సమస్య ఒక చెడ్డ బ్యాటరీని సూచిస్తుంది, కాని అంతర్లీన సమస్య బహుశా బ్యాటరీతో ఏమీ లేదు. చాలా సందర్భాల్లో, మీ విద్యుత్ వ్యవస్థ పరాన్నజీవిని కలిగి ఉంటుంది, అది మీ బ్యాటరీని నెమ్మదిగా తగ్గిస్తుంది . డ్రా తగినంత చిన్నది అయితే, కారు కొంత కాలం పాటు నిలిపివేయబడిన తర్వాత మీరు ప్రభావం గమనించవచ్చు.
ఇతర సమస్యలు, చంచలమైన లేదా వదులుగా ఉన్న బ్యాటరీ టెర్మినల్స్ మరియు తంతులు వంటివి కూడా ఈ రకమైన సమస్యను కూడా కలిగిస్తాయి. ఏదైనా సందర్భంలో, పరిష్కారం, పరాన్నజీవి డ్రా వదిలించుకోవటం బ్యాటరీ కనెక్షన్లను శుభ్రంగా మరియు బిగించి, ఆపై పూర్తిగా బ్యాటరీ ఛార్జ్.
శీతల వాతావరణం కూడా ఈ రకమైన సమస్యను కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే అధిక తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు అధిక శక్తిని నిల్వ చేయడానికి మరియు సరఫరా చేయడానికి ఒక ప్రధాన యాసిడ్ బ్యాటరీ సామర్థ్యాన్ని తగ్గిస్తాయి . మీ కారు రాత్రిపూట వెలుపల ఉంచిన తర్వాత మీ కారు జంప్ ప్రారంభం కావలసి ఉన్న పరిస్థితిలోకి ప్రవేశించినట్లయితే, మీరు పనిచేస్తున్నప్పుడు అన్ని రోజులు పార్కింగ్ గ్యారేజీలో వదిలిపెట్టిన తర్వాత జరిగేది, అప్పుడు మీరు వ్యవహరిస్తున్నట్లే.
చాలా సందర్భాల్లో, మీ బ్యాటరీని క్రొత్తదితో భర్తీ చేస్తే, ఈ సమస్య పరిష్కారం అవుతుంది. అయితే, మీరు మీ పాత బ్యాటరీ కంటే అధిక శీతల క్రాంకింగ్ amperage రేటింగ్ ఉన్న భర్తీ బ్యాటరీను గుర్తించగలరు. మీరు ఒక బ్యాటరీని కనుగొంటే, మీ బ్యాటరీ కంపార్ట్మెంట్లో ఇది సురక్షితంగా సరిపోతుంది, అప్పుడు ఖచ్చితంగా వెళ్ళడానికి మార్గం.
ఒక కెమెరా స్థాయిలో, నిజంగా ఒక కార్ బ్యాటరీ డైస్ ఏమి జరుగుతుంది?
పైన పేర్కొన్న సమస్యల్లో కొన్ని వాస్తవానికి చెడ్డ బ్యాటరీతో చేయవలసి వచ్చినప్పటికీ, వాటిలో చాలామందికి సంబంధం లేని కారణాలు ఉన్నాయి. ఆ సందర్భాలలో, సంబంధంలేని సమస్యను ఫిక్సింగ్ చేసి, మీ బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జింగ్ చేస్తే అది ముగింపు అవుతుంది. అయితే, పరిస్థితి యొక్క వాస్తవం బ్యాటరీ చనిపోయే ప్రతిసారీ, అది తిరిగి చెల్లించని నష్టం కలిగిస్తుంది.
ఒక బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ అయినప్పుడు, అది నీరు మరియు సల్ఫ్యూరిక్ ఆమ్లం యొక్క పరిష్కారంలో సస్పెండ్ చేయబడిన ప్రధాన ప్లేట్లను కలిగి ఉంటుంది. బ్యాటరీ డిశ్చార్జెస్లో, సల్ఫర్ బ్యాటరీ ఆమ్లం నుండి తీసివేయబడుతుంది మరియు ప్రధాన పళ్లెములు ప్రధాన సల్ఫేట్లో పూయబడతాయి.
ఇది ఒక పునర్వినియోగ ప్రక్రియ, ఇది ప్రధాన-యాసిడ్ బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసి, డిచ్ఛార్జ్ చేయగలదు. మీరు ఒక బ్యాటరీకి ఛార్జర్ను కనెక్ట్ చేసినప్పుడు లేదా మీ ఇంజిన్ రన్ అవుతున్నప్పుడు ఆల్టర్నేటర్కు ప్రస్తుత సమయంలో, ప్రధాన ప్లేట్లలో ప్రధాన సల్ఫేట్ కోటింగ్ ద్రవ ఎలక్ట్రోలైట్కు తిరిగి వస్తుంది. అదే సమయంలో, హైడ్రోజన్ కూడా విడుదల అవుతుంది .
ప్రక్రియ తిరగబడినప్పుడు, ఆరోపణలు మరియు ఉత్సర్గ చక్రాల సంఖ్య పరిమితంగా ఉంటుంది. బ్యాటరీ పూర్తిగా చనిపోయేంత కాలము కూడా పరిమితము. అందువల్ల మీరు ఏ అండర్ లైయింగ్ సమస్యను పరిష్కరించినప్పటికీ, ఒక బ్యాటరీ జంప్-ప్రారంభించబడి లేదా చనిపోయినవారి నుండి చార్జ్ చేస్తే చాల కన్నా ఎక్కువ సార్లు భర్తీ చేయబడుతుంది.
డెడ్ బ్యాటరీ రియల్లీ డెడ్ చేసినప్పుడు
ఇతర ముఖ్యమైన సమస్య ఏమిటంటే కారు బ్యాటరీ యొక్క వోల్టేజ్ సుమారు 10.5 వోల్ట్ల వరకు పడితే, ప్రధాన పలకలు ప్రధానంగా సల్ఫేట్లో పూర్తిగా పూసినవి. ఈ పాయింట్ క్రింద డిస్చార్జ్ బ్యాటరీని శాశ్వతంగా నాశనం చేస్తుంది. ఇది ఇకపై పూర్తిగా ఛార్జ్ చెయ్యడం సాధ్యం కాకపోవచ్చు మరియు పూర్తి ఛార్జ్ కాలం చెల్లినది కాదు.
బ్యాటరీ చనిపోవటం వలన తీవ్రమైన సమస్యలు కూడా ఏర్పడతాయి , ఎందుకంటే ప్రధాన సల్ఫేట్ చివరికి గట్టిపడిన స్ఫటికాలలో తయారవుతుంది . ఈ బిల్ట్ అప్ ఒక సాధారణ బ్యాటరీ ఛార్జర్ లేదా ఆల్టర్నేటర్ నుండి ప్రస్తుత విచ్ఛిన్నం కాదు. చివరకు, బ్యాటరీని పూర్తిగా భర్తీ చేయడం మాత్రమే ఎంపిక.