కార్ బ్యాటరీస్ డైడ్ టు మేడ్

జస్ట్ యువర్స్ ఇట్స్ టైం ముందు లెట్ యు డోంట్ లెట్

ప్రతిదీ పుట్టుకొచ్చిన తేదీతో పుట్టింది, లేదా సృష్టించబడింది. లివింగ్ విషయాలు మరణిస్తారు, కాని జీవులు బయటకు భాషలు, మరియు అది మీరు చూడడానికి సంతోషంగా ఎందుకంటే కేవలం క్లింటన్ పరిపాలన ఉబ్బిన లేదు నుండి మీరు మీ చిన్నగది వెనుక కూర్చుని చేసిన creme మొక్కజొన్న.

ఇది ఎవ్వరూ మీరు ఎంట్రోపీ యొక్క టైడ్ను కొంత సమయం వరకు తిరిగి పట్టుకోలేదని చెప్పలేరు. కుడి మరియు వ్యాయామం తినడం మీరు ఇక జీవించడానికి సహాయపడుతుంది, ఆరోగ్యకరమైన జీవితం, మరియు, అదే విధంగా, మీ కారు యొక్క బ్యాటరీ యొక్క సరైన రక్షణ మరియు నిర్వహణ అది లేకపోతే కంటే ఎక్కువ కాలం అది సహాయపడుతుంది.

అయితే, అది రెండు కట్లను కత్తిరించే కత్తి. ఒక చట్టాన్ని మీరు ఆ సిగరెట్ మీద నిమిషాల ఖచ్చితమైన సంఖ్యను మీ జీవితాన్ని క్షౌరము చేస్తారని, అదే సమయంలో మీరు కారు యొక్క బ్యాటరీని వదిలిపెట్టిన ప్రతిసారీ మీరు దాని కార్యకలాప జీవితాన్ని తగ్గించడానికి కేవలం అసాధ్యం . ఇది కేవలం కారు బ్యాటరీల పని ఎలా పనిచేస్తుందో విజ్ఞానం యొక్క ఒక విధి.

డ్యూటీ సైకిల్స్ మరియు డెడ్ కణాలు

బ్యాటరీ యొక్క కార్యాచరణ ఆయుర్వేదిత విధి చక్రంలో సాధారణంగా వ్యక్తీకరించబడుతుంది. ఈ పదాన్ని అన్ని రకాల బ్యాటరీల కోసం ఉపయోగిస్తారు, కాబట్టి ఇది ప్రతి అప్లికేషన్ అంతటా కాంక్రీటు నిర్వచనం లేదు. ఉదాహరణకు, కొన్ని బ్యాటరీలు పూర్తిగా డిచ్ఛార్జ్ చేయబడటానికి రూపొందించబడ్డాయి, అయితే ఇతరులు ఎల్లప్పుడూ కొంత స్థాయి ఛార్జ్ కలిగివుంటాయి.

సంప్రదాయ ప్రధాన ఆమ్లం బ్యాటరీలు రెండవ వర్గానికి వస్తాయి కాబట్టి, మీ కారు బ్యాటరీ కోసం ఒక "డ్యూటీ సైకిల్" కాలువను ఇచ్చిన శాతాన్ని కలిగి ఉంటుంది, దీని తర్వాత పూర్తి ఛార్జ్ ఉంటుంది మరియు జీవితం కొనసాగుతుంది.

ప్రతిదీ మీ హుడ్ కింద సరిగ్గా పని చేస్తే అది ఎప్పటికీ సమస్య కాదు. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, మీ కారు ప్రారంభమైనప్పుడు బ్యాటరీని కొంత కొట్టుకుంటుంది, కానీ మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు ఆల్టర్నేటర్ దాన్ని తిరిగి ఛార్జ్ చేస్తుంది . అదేవిధంగా, మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీ కారు యొక్క ఉపకరణాలు ఉపయోగించే ఏ శక్తిని ఆల్టర్నేటర్ సరఫరా చేయవలసి ఉంటుంది, కాబట్టి బ్యాటరీ ఎన్నటికి "సైకిల్స్" కన్నా ఎన్నడూ లేనట్లుగా రూపొందించబడింది.

విషయాలు సరిగ్గా పని చేయకపోయినా, అది రూపొందించబడిన దాని కంటే బ్యాటరీ డిశ్చార్జెస్ ఎక్కువైతే సమస్యలు తలెత్తుతాయి.

ఉదాహరణకు, మీరు రాత్రిపూట మీ హెడ్లైట్లు వదిలేస్తే, మరియు తిరిగి ప్రారంభించని ఒక కారుకి తిరిగి వస్తే, ఇది చాలా దూరం విడుదలైన పిండికి ఒక ఉదాహరణ.

అదేవిధంగా, మీ హెడ్లైట్లు లేదా డాష్ లైట్లు అస్పష్టంగా కనిపిస్తే, చార్జ్ హెచ్చరిక లైట్ ఫ్లిక్స్ లేదా మీ డాష్పై వోల్టేజ్ మీటర్ 14.2 వోల్ట్ల క్రింద పడిపోతుంది, ఆల్టర్నేటర్ అది కోరుకున్న విధంగా ఛార్జింగ్ కాదని అన్ని సూచికలు , ఇది చాలా వేగంగా, ఒక మితిమీరిన డిస్చార్జ్ బ్యాటరీకి దారితీస్తుంది.

లీడ్ యాసిడ్ బ్యాటరీ డిశ్చార్జెస్ ఉన్నప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?

ప్రధాన యాసిడ్ బ్యాటరీలు ప్రత్యేకించి ఆకట్టుకునేవి లేదా సమర్థవంతమైనవి కావు, ఇవి గత శతాబ్దానికి మరియు ఒక సగం లేదా అంతకన్నా ఎక్కువ కనిపించలేదు, ఎందుకంటే వారు కనుగొన్నారు. ప్రాథమిక సాంకేతికత చాలా సులభం. లీడ్ ప్లేట్లు సల్ఫ్యూరిక్ ఆమ్లం యొక్క స్నానంలో జతలలో సస్పెండ్ చేయబడతాయి, ఇది ఒక ఎలక్ట్రోలైట్గా పనిచేస్తుంది .

ప్రతి జత పలకలు లీడ్ డయాక్సైడ్లో పూయబడినవి, మరియు వోల్టేజ్ వర్తించినప్పుడు, ఒక రసాయన ప్రతిచర్య జరుగుతుంది.

ఏ సమయంలోనైనా జరిగే ఒక ప్రధాన యాసిడ్ బ్యాటరీ డిశ్చార్జెస్, ఒక ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి శక్తిని అందిస్తుంది, ప్రకాశవంతమైన హెడ్లైట్లు లేదా మీ ఫాన్సీ కారు స్టీరియోను అమలు చేస్తే, ప్లేట్లు నెమ్మదిగా ప్రధాన సల్ఫేట్లో పూయబడతాయి. ఇది ఒక సాధారణ ప్రక్రియ, మరియు సాధారణ పరిస్థితులలో, ఇది తిప్పికొట్టేది.

ఉదాహరణకు, మీరు మీ కారులో రేడియోకు వినడానికి , మీ ప్రయాణీకుడిని దూరం నడిపించటానికి ఎగరవేసినప్పుడు, మీ బ్యాటరీ బ్యాటరీలో ఉన్న ప్లేట్లు సల్ఫేషన్లో చిన్న మొత్తాన్ని పొందుతాయి. అప్పుడు, మీరు మీ ఇంజిన్ను ప్రారంభించినప్పుడు, బ్యాటరీ రీఛార్జ్ అవుతుంది మరియు సల్ఫేషన్ రివర్స్ అవుతుంది.

రూపకల్పన కంటే డీప్ గోయింగ్

సాంప్రదాయిక కారు బ్యాటరీలను కొన్నిసార్లు "ప్రారంభ బ్యాటరీలు" గా సూచిస్తారు, ఎందుకంటే అవి ప్రాథమికంగా ఏమి చేయాలో రూపొందించినవి. స్టార్టర్ మోటార్లకు విపరీతమైన మొత్తం పరిమాణం అవసరమవుతుంది, మరియు ఇది వేగంగా పంపిణీ చేయాలి.

మనసులో, సాధారణ కారు బ్యాటరీలలో ప్రధాన ప్లేట్లు వీలైనంత సన్నగా ఉంటాయి, ఇది ఉపరితల వైశాల్యం యొక్క అతిపెద్ద మొత్తంలో అనుమతిస్తుంది. ఈ, వాస్తవానికి, సల్ఫర్ నుండి దెబ్బతినడానికి ప్లేట్లు ఎంతగానో దోహదపడుతున్నాయి.

కారు ఛార్జింగ్ వ్యవస్థలు సాధారణంగా సుమారు 14 వోల్ట్ల వద్ద సంచరిస్తాయి, మరియు కారు బ్యాటరీలు 13 వోల్ట్లను చదివి వినిపించాయి, వీటిని పూర్తిగా మరియు ఇటీవల వసూలు చేస్తారు. మనసులో, సాధారణ కార్ల బ్యాటరీలు 10.5 వోల్ట్ల వద్ద "పూర్తిగా డిస్చార్జ్" అవుతున్నాయి, ఇది కేవలం 80 శాతం పూర్తి మాత్రమే.

ఎందుకు చాలా దూరం చెల్లిన కారు బ్యాటరీని డిచ్ఛార్జ్ చేస్తోంది?

కార్బటన్ బ్యాటరీ 10.5 వోల్ట్ల చుట్టూ పడిపోతున్నప్పుడు 80 శాతం సామర్థ్యం ఉన్నప్పటికీ, బ్యాటరీ పూర్తిగా డిస్చార్జ్ అవుతుందని భావించబడుతుంది, ఎందుకంటే చక్రం తీసుకుంటే ఎటువంటి లోతైన సల్ఫేషన్ ద్వారా ప్లేట్లు చెడిపోవు.

సాధారణ సల్ఫేషన్ తిప్పికొట్టేటప్పుడు, బ్యాటరీని ఎక్కువగా బ్యాటరీలో ఉంచడం లేదా ఉత్సర్గ స్థితిలో వదిలివేయడం, సాఫ్ట్ లీడ్ సల్ఫేట్ను స్ఫటికీకరించడానికి అనుమతిస్తుంది. ఆ సమయంలో, బ్యాటరీని ఛార్జింగ్ చేయడం వలన కొంతమంది సల్ఫేషన్ను రివర్స్ చేస్తుంది, కానీ ఏదైనా స్ఫటికీకరించిన ప్రధాన సల్ఫేట్ ప్లేట్లపై ఉంటుంది. ఈ సల్ఫేట్ సాధారణ పరిస్థితులలో, విద్యుద్విశ్లేషణలో ఒక ద్రావకానికి తిరిగి రాదు, ఇది బ్యాటరీ యొక్క అందుబాటులో ఉన్న ఉత్పత్తిని శాశ్వతంగా తగ్గిస్తుంది.

స్ఫటికీకరించిన ప్రధాన సల్ఫేట్ను రూపొందించడానికి అనుమతించే ఇతర హానికరమైన ప్రభావం ఏమిటంటే ఇది బ్యాటరీ యొక్క జీవితకాలం ఒక అనుభావికమైన కొలమానంతో ప్రభావవంతంగా తగ్గిస్తుంది. ఈ స్ఫటికీకరణ యొక్క అధిక భాగం జరగడానికి అనుమతించబడి ఉంటే, బ్యాటరీ ఇకపై ఇంజిన్ను ప్రారంభించడానికి తగినంత ధనాన్ని అందించగలదు, మరియు అది భర్తీ చేయవలసి ఉంటుంది.

మీరు ఎండిపోయిన బ్యాటరీతో ఏమి చేయాలి?

ఒక కారు బ్యాటరీ పూర్తిస్థాయి ఉత్సర్గ రాష్ట్రంలోకి పడిపోయిన తర్వాత, నష్టం జరిగింది. మీరు చేయవచ్చు అన్ని ఎలక్ట్రోలైట్ తనిఖీ మరియు ఒక ట్రికెల్ ఛార్జర్ ఉంచారు ఉంది. ఇది డిస్చార్జ్ చేయబడిన మొదటిసారి అయితే, మీరు పూర్తిగా బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేసి, దాన్ని ఉపయోగించడం కొనసాగించవచ్చు, కానీ ప్రతిసారీ అది 10.5 వోల్ట్ల దిగువకు డిస్చార్జ్ చేయబడుతుంది, నష్టం జరుగుతుంది.

ఇది పూర్తిగా ఆవిష్కరించబడిన బ్యాటరీని కలిగి ఉన్న వాహనాన్ని నడుపుతూ, ఆపై జంప్ చేసేటప్పుడు బ్యాటరీ లేదా ఆల్టర్నేటర్కు మంచిది కాదు. మీరు సుదీర్ఘకాలం దానిని డ్రైవ్ చేసి, ఇంజిన్ పునరుద్ధరించినప్పటికీ, మీరు బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయగలగడం చాలా అరుదు.

ఆ విధంగా, మీరు డిచ్ఛార్జ్ స్థితిలో లేదా సమీపంలో బ్యాటరీని నిర్వహించాల్సి ఉంటుంది, ఇది మరింత సల్ఫేషన్కు గురవుతుంది. ఇది పూర్తిస్థాయి ఉత్సర్గ స్థితి నుండి బ్యాటరీలను ఛార్జ్ చేయడానికి రూపొందించబడని కారణంగా ఇది ఒక ఆల్టర్నేటర్లో కూడా కష్టం. ఆల్టర్నేటర్ వోల్టేజ్ నియంత్రకాలు 12 వోల్ట్ ఇన్పుట్ సరిగా పనిచేయటానికి కూడా అవసరమవుతాయి.

ఒక బ్యాటరీ డ్రాయింగ్ నివారించడం ఎలా

దెబ్బతింటున్న సమయంలో మీ బ్యాటరీ ఎండబెట్టడం నివారించడానికి ఉత్తమ మార్గం సాధారణ రక్షణ మరియు నిర్వహణను నిర్వహించడం, ఇది తరచుగా స్నోబాల్కు అవకాశం కల్పించడానికి ముందు మీరు సమస్యలను పట్టుకోవటానికి అనుమతిస్తుంది. పరాన్నజీవి కాలువలు తక్షణమే నిర్వహించబడాలి మరియు కొనసాగించటానికి అనుమతించబడవు.

ఉదాహరణకు, మీ కారు ఒక ఉదయం ప్రారంభించటం కష్టం అని మీరు గమనించినట్లయితే, మీరు హెడ్లైట్లు వదిలి ఉండకపోతే, వ్యవస్థలో ఎక్కడో ఒక కాలువ ఉంటుంది. బ్యాటరీ చనిపోయేముందు చాలకాలం చనిపోయినప్పుడు లేదా బ్యాటరీ పలుమార్లు చనిపోయే ముందుగా-దానిని దీర్ఘకాలంలో డబ్బు ఆదా చేస్తుంది.