ఒకటి మరియు ఒక హాఫ్ DIN లు
కార్ స్టీరియో తల యూనిట్లు అన్ని ఆకారాలు మరియు పరిమాణాలలో వస్తాయి, ఇది ఒక గమ్మత్తైన ప్రతిపాదనను అప్గ్రేడ్ చేయగలదు. అనేక వాహనాలు దశాబ్దాలుగా సింగిల్ లేదా డబుల్ డిఐఎన్ రేడియోలతో వచ్చాయి, అయితే అక్కడ కొన్ని విభాగాలు మరియు ట్రక్కులు ఉన్నాయి, ఇవి సాధారణంగా 1.5 డిఎన్ లేదా డిం-అండ్-స-సన్ .
DIN- మరియు- A- హాఫ్ అంటే ఏమిటి?
అయితే 1.5 DIN అధికారిక ప్రధాన యూనిట్ ప్రామాణిక కాదు, ఇది నిజానికి మంచి కంపెనీలో ఉంది.
అత్యంత సాధారణ డబుల్ DIN కారు రేడియో ఫాక్టర్ కారకం నిజానికి అధికారిక ప్రమాణంగా కాదు. నిజానికి, ఒకే క్రోడీకరించిన హెడ్ యూనిట్ రూపం కారకం సింగిల్ DIN, ఇది ఒక వెడల్పు మరియు ఎత్తును నిర్దేశిస్తుంది. దిన్ అండ్ ఏ-సగం హెడ్ యూనిట్స్ సింగిల్ DIN గా పొడవుగా మళ్ళీ సగం, మరియు డబుల్ DIN హెడ్ యూనిట్లు రెండు రెట్లు పొడవుగా ఉంటాయి.
డజన్ల కొద్దీ వాహనకారులు ఒకే మరియు డబుల్ డీన్ ఫామ్ కారకాలు ఉపయోగించినప్పటికీ, 1.5 DIN చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇది చెవి, కాడిలాక్ మరియు GMC కార్లు మరియు ట్రక్కుల వంటి GM ఉత్పత్తుల్లో ఎక్కువగా కనిపిస్తుంది.
కొన్ని సందర్భాల్లో, ఒక వాహనం 1.5 DIN రేడియోను కలిగి ఉందో లేదో చెప్పడం చాలా కష్టంగా ఉంటుంది, ఇది కొలమానం ముఖ్యం, లేదా ఒక అనుకూల యూనిట్ నవీకరణను కొనడానికి ముందు, ఒక అనుకూలత గైడ్ లేదా ఫిట్ చార్ట్ను సంప్రదించండి.
ఒక 1.5 డిఎన్ కారు రేడియోను అప్గ్రేడ్ చేయడానికి సమయం వచ్చినప్పుడు కొనసాగడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి. కొన్ని సందర్భాల్లో, పూర్తి డబుల్ డిఐఎన్ హెడ్ యూనిట్ వరకు అడుగుపెట్టడం కూడా సాధ్యమవుతుంది, అయినప్పటికీ ఇది నియమం కంటే మినహాయింపుగా ఉంది.
కార్ రేడియో DIN కొలతలు
అన్ని కారు రేడియోలు DIN ప్రమాణంకు అనుగుణంగా ఉండకపోయినా, ఇవి చేసేవి ఎత్తు మరియు వెడల్పులో ఏకరూపంగా ఉంటాయి. లోతు తేడా ఉంటుంది, మరియు కారు రేడియోలకు ప్రామాణిక లోతు లేదు. అయితే, మీరు 1.5 DIN రేడియోతో పని చేస్తున్నారో లేదో నిర్ణయించడం లేదా ఇతర రెండు వాటిలో ఒకటి నిజంగా యూనిట్ ఎత్తును కొలిచే విధంగా చాలా సులభం.
| రకం | ఎత్తు | వెడల్పు |
| సింగిల్ DIN | 2 అంగుళాలు | 7 అంగుళాలు |
| డబుల్ డైన్ | 4 అంగుళాలు | 7 అంగుళాలు |
| 1.5 దిన్ (దిన్ అండ్ ఏ-సగం) | 3 అంగుళాలు | 7 అంగుళాలు |
డబుల్ డిం హెడ్ యూనిట్ను 1.5 డిఎన్ కార్ స్టీరియో స్లాట్గా అమర్చడం
చాలా సందర్భాలలో, 1.5 DIN కారు రేడియోలు 1.5 DIN లేదా సింగిల్ DIN అనంతర యూనిట్ల ద్వారా భర్తీ చేయాలి. అయితే, పూర్తి డబుల్ డిఐఎన్ యూనిట్ను వ్యవస్థాపించడానికి అవకాశం ఉన్న కొన్ని పరిస్థితులు ఉన్నాయి.
రేడియో, మరియు ఏ ఇతర అవసరమైన డాష్ భాగాలు చుట్టూ నొక్కును తొలగించడం అనేది ఎంత స్థలం అందుబాటులో ఉందనేది ఖచ్చితంగా చెప్పడానికి మాత్రమే మార్గం. అసలు రేడియో ఒక స్పేసర్ ప్లేట్ లేదా ఒక నిల్వ జేబులో, యూనిట్ పైన లేదా దిగువకు వచ్చినట్లయితే, డబుల్ డియిన్ హెడ్ యూనిట్కు తగిన స్థలం ఉండవచ్చు.
ఒక డబుల్ డిఐఎన్ రేడియోతో 1.5 డిఐఎన్ రేడియో స్థానంలో తగినంత స్థలం ఉన్న సందర్భాలలో కొన్నిసార్లు పెద్ద రేడియో కోసం రూపొందించిన అసలు పరికరం (OE) నొక్కు లేదా డాష్ ట్రిమ్ భాగం ఉంటుంది. ఇతర సందర్భాల్లో, మాత్రమే అందుబాటులో ఎంపిక ఒక కస్టమ్ నొక్కు లేదా ట్రిమ్ భాగాన్ని కల్పించడం.
1.5 డీన్ నుండి DIN డబుల్ను అప్గ్రేడ్ చేయడానికి డాష్లో తగిన స్థలం ఉన్న అనేక అనువర్తనాల కోసం అనంతర బ్రాకెట్లను అందుబాటులోకి తీసుకుంటారు, అయితే ఏదైనా తల విభాగంలో పనిచేసే ఒకదాన్ని మీరు కనుగొనలేకపోవచ్చు. గాని మార్గం, మీరు కేవలం ఇచ్చిన బదులుగా అది తీసుకొని బదులుగా కొలిచేందుకు చెయ్యవచ్చును.
అసలైన 1.5 డీన్ యూనిట్ స్థానంలో డబుల్ డియిన్ హెడ్ యూనిట్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం సులభం. ఆ తర్వాత, మీరు నొక్కుతో వ్యవహరించాల్సి ఉంటుంది, మరియు మీరు తప్పనిసరిగా మూడు ఎంపికలను చూస్తున్నారు:
- డబుల్ డీన్ తల విభాగాలను ఆమోదించడానికి రూపొందించిన ఒక అనంతర నొక్కు లేదా కారు స్టీరియో డాష్ కిట్ కొనండి.
- మీరు అనంతర భాగం మీ డాష్ మరియు మీ క్రొత్త రేడియోకు సరిపోయేలా చూసుకోవాలి.
- మీరు డ్రైవ్ చేసే కారుపై ఆధారపడి, మీరు ఈ రకమైన అనంతర భాగాన్ని కనుగొనలేరు లేదా ఉండకపోవచ్చు.
- డబుల్ DIN హెడ్ యూనిట్ల కోసం రూపొందించిన మీ వాహనం యొక్క కొత్త వెర్షన్ కోసం ఒక OEM నొక్కుని కొనండి.
- పరిపూర్ణ ప్రపంచంలో, ఇది సులభమైన మరియు పరిశుభ్రమైన ఎంపిక.
- మేము పరిపూర్ణ ప్రపంచంలో జీవించటం లేదు, కాబట్టి మీరు ఒక కొత్త నొక్కు, లేదా ఏ డాష్ భాగం, వాస్తవానికి పాత వాహనానికి సరిపోతుందని ఊహించుకోలేరు.
- మీ నొక్కుని మార్చడానికి ఎవరైనా చెల్లించండి లేదా మీరే చేయండి.
- మీ డాష్ను సవరించడం మీరే దారుణంగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది గుండె యొక్క మందమైనది కాదు.
- ఈ రకమైన పని చేయడానికి ఎవరైనా నియామకం కూడా హిట్ చేయవచ్చు లేదా మిస్ చేయవచ్చు, కాబట్టి మీరు నిరూపితమైన ట్రాక్ రికార్డుతో ఉన్న వ్యక్తిని గుర్తించారని నిర్ధారించుకోండి.
- వృత్తిపరంగా పూర్తి చేసినప్పుడు, ఈ రకమైన మార్పు కర్మాగారాన్ని వ్యవస్థాపన వలె శుభ్రంగా ఉంటుంది.
అనేక సందర్భాల్లో, డీలర్కు కాల్ చేయడం లేదా వారి భాగాలు డయాగ్రమ్స్, లేదా వాస్తవ భాగాలు వంటివి చూడండి, వారు చేతిలో ఉన్నట్లయితే, సందర్శించండి.
ఒక అనంతర లేదా OEM భర్తీ ఒక ఎంపిక కాదు, అప్పుడు మీ ఇప్పటికే ఉన్న నొక్కు సవరించడం తదుపరి ఉత్తమ విషయం. ఈ రకమైన పనిలో ప్రత్యేకంగా నైపుణ్యాన్ని కలిగి ఉన్న వ్యక్తులు అక్కడ ఉన్నారు, అయితే మీరు ఆ విధమైన విషయంలో మంచిగా ఉండినట్లయితే మీరే దీన్ని చేయగలరు.
డబుల్ DIN హెడ్ యూనిట్ సరిపోతుంది కాబట్టి తద్వారా ఒక తుపాకీ లోకి కట్టింగ్, అది పూర్తి అయితే ఉత్పత్తి మంచి కనిపిస్తోంది కష్టంగా ఉంటుంది.
సింగిల్ DIN వర్సెస్ 1.5 DIN
చాలా సందర్భాలలో, 1.5 DIN హెడ్ యూనిట్ అప్గ్రేడ్ ఉత్తమ ఎంపిక కేవలం అనంతర సింగిల్ DIN తల యూనిట్ ఇన్స్టాల్ ఉంది. సింగిల్ DIN 1.5 DIN కన్నా ఎక్కువ అంగుళాల సన్నగా ఉండటం వలన, చిన్నదైన వాటిలో పెద్ద వాటి స్థానంలో ఉన్న అదనపు అదనపు పని అవసరం లేదు.
కొన్ని అనంతర కారు రేడియో వ్యాపారులు మీ కొత్త తల విభాగంలో అదనపు ఖాళీని ఉపయోగించడం కోసం తగిన బ్రాకెట్లను మరియు స్పేసర్ల లేదా నిల్వ పాకెట్స్తో వచ్చిన ఇన్స్టాట్ కిట్లు కూడా అందిస్తాయి. మా కారు స్టీరియో ఇన్స్టాలేషన్ గైడ్లో చివరి దశలో ఒక నిల్వ జేబులో ఒక సింగిల్ DIN హెడ్ యూనిట్ కనిపిస్తుంది.
డబుల్ డీన్ హెడ్ యూనిట్లు వీడియో , నావిగేషన్ మరియు ఇతర ఫంక్షన్లకు గొప్పవి అయినప్పటికీ, సింగిల్ DIN హెడ్ యూనిట్లను మీరు బాగా ఆవిష్కరించండి. కొన్ని సింగిల్ DIN హెడ్ యూనిట్లు రెట్టింపు DNS యూనిట్లపై మీకు కనిపించే స్టాటిక్ స్క్రీన్లు వలె పెద్దవిగా ఉంటాయి, కాబట్టి డబుల్ లేదా 1.5 DIN నుండి సింగిల్ DIN కు డౌన్ కొట్టడం అనేది కొంతమంది దీనిని చూసే డౌన్గ్రేడ్ కాదు. అనంతర తల యూనిట్ల నుండి లభించే ఎంపికల శ్రేణి అస్థిరమైనది.