బ్రేక్ సహాయం ఏమిటి?

బ్రేక్ స్టాప్ పరిస్థితుల్లో డ్రైవర్లకు బ్రేక్లకు సరైన మొత్తం శక్తిని అమలు చేయడానికి డ్రైవర్లకు సహాయపడేందుకు రూపొందించబడిన భద్రతా లక్షణం బ్రేక్ అసిస్టం. ఒక డ్రైవర్ అత్యవసర పరిస్థితిలో వారి బ్రేక్ పెడల్కు శక్తిని గరిష్టంగా దరఖాస్తు చేయడంలో విఫలమైతే, బ్రేక్ కిక్స్ కి సహాయపడి మరింత శక్తిని వర్తింపజేస్తుంది. ఇది బ్రేక్ అసిస్టెంట్ లేకుండానే తక్కువ దూరం లో వాహనాన్ని నిలిపివేస్తుంది, ఇది ప్రమాదకర చర్యలను నిరోధించవచ్చు.

ఆటో బ్రేక్ (CWAB) తో వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క ఖండన హెచ్చరికలో "అత్యవసర బ్రేక్ అసిస్టెంట్" (EBA), "బ్రేక్ అసిస్టెన్స్" (BA), "ఆటోమేటిక్ అత్యవసర బ్రేక్" (AEB) మరియు "ఆటో బ్రేక్" వంటి నిబంధనలు అన్నింటిని పోలి ఉంటాయి బ్రేక్ స్టాప్ సమయంలో బ్రేక్ పెడల్కు తగినంత ఒత్తిడిని దరఖాస్తు చేయని పక్షంలో బ్రేకింగ్ శక్తిని పెంపొందించడానికి రూపొందించిన బ్రేక్ సహాయక వ్యవస్థలు.

విభిన్న పేర్లు ఉన్నప్పటికీ, అన్ని బ్రేక్ అసిస్టెంట్ వ్యవస్థలు ఒకే ప్రాథమిక సూత్రాల క్రింద పనిచేస్తాయి మరియు అదనపు నిలుపుదల శక్తి ఫలితంగా ఉంటాయి.

బ్రేక్ సహాయం వాడినప్పుడు?

బ్రేక్ సహాయం అనేది నిష్క్రియాత్మక భద్రతా సాంకేతికత, కాబట్టి డ్రైవర్ దాన్ని ఉపయోగించడం గురించి ఆందోళన చెందవలసిన అవసరం లేదు. ఒక ప్రమాదానికి అడ్డుపడటానికి అదనపు బ్రేక్ ఫోర్స్ అవసరమైనప్పుడు ఈ వ్యవస్థలు స్వయంచాలకంగా వదలివేయబడతాయి.

బ్రేక్ సహాయాన్ని సక్రియం చేసే కొన్ని సందర్భాల్లో ఇవి ఉన్నాయి:

• ఒక పిల్లవాడు లేదా జంతువు అకస్మాత్తుగా రహదారిలోకి ప్రవేశిస్తుంది, అత్యవసర స్టాప్ని బలవంతంగా చేస్తుంది.
• రహదారిలో లేదా కొండలో ఒక వక్రరేఖ డ్రైవర్ యొక్క రహదారి దృశ్యాన్ని అడ్డుకుంటుంది, మరియు డ్రైవర్ అకస్మాత్తుగా ప్రమాదానికి గురవుతాడు లేదా ట్రాఫిక్ను నిలిపివేస్తాడు మరియు వెంటనే ఆపడానికి బలవంతంగా వస్తుంది.
• మరొక వాహనం డ్రైవర్ యొక్క లేన్లోకి మారుతుంది మరియు గాని నెమ్మదిగా తగ్గిపోతుంది లేదా నిలిపివేస్తుంది, ప్రమాదం నివారించడానికి వేగవంతమైన తక్షణ తగ్గింపును బలవంతంగా చేస్తుంది.
• శిథిలాలు లేదా పెద్ద వస్తువులు రహదారి మార్గంలో ఒక అసురక్షిత లోడ్ నుండి వస్తాయి, డ్రైవర్ మరొక లేన్లో ప్రమాదకరమైన ప్రదేశాన్ని నివారించడానికి లేదా నిరోధిస్తుంది.

ఈ టెక్నాలజీ ఎలా పనిచేస్తుంది?

బ్రేక్ అసిస్టెంట్ వ్యవస్థలు సాధారణంగా డ్రైవర్ హఠాత్తుగా తమ బ్రేక్లను మరియు శక్తి యొక్క అధికారాన్ని అమలు చేస్తున్నప్పుడు సాధారణంగా వదలివేయబడుతుంది. ఈ వ్యవస్థల్లో కొన్ని ప్రత్యేకమైన డ్రైవర్ యొక్క బ్రేకింగ్ శైలికి నేర్చుకుని, స్వీకరించగలవు, మరికొందరు సహాయం అవసరమైతే నిర్ణయించడానికి పూర్వ-సెట్ పరిమితులను ఉపయోగిస్తారు.

ఒక బ్రేక్ అసిస్టెంట్ సిస్టమ్ పానిక్ లేదా అత్యవసర స్టాప్ పరిస్థితి జరుగుతుందని నిర్ణయించినప్పుడు, డ్రైవర్ బ్రేక్ పెడల్కు దరఖాస్తు చేసిన శక్తికి అదనపు శక్తి జోడించబడుతుంది.

బ్రేక్ సహాయక వ్యవస్థ వాహనం యొక్క గరిష్ట స్థాయిని వర్తింపచేస్తుంది, ఇది ప్రయాణిస్తున్న సమయాన్ని మరియు దూరానికి కనీస మొత్తంలో వాహనాన్ని ఒక స్టాప్కి తీసుకురావడానికి సురక్షితంగా ఉపయోగించబడుతుంది.

డ్రైవర్ను బ్రేకింగ్ సహాయ వ్యవస్థలో కిక్స్ చేసినప్పుడు ప్రభావవంతంగా లూప్ నుంచి బయటకు తీసినందున, EBA మరియు యాంటీ-లాక్ బ్రేక్ (ABS) సాంకేతికతలు కలిసి వాహనాన్ని ఆపడానికి మరియు కలిసి పనిచేయడానికి లేదా కలిసిపోవడంతో నిరోధించడానికి లేదా దానిని తగ్గించడానికి ఘర్షణ సంభవిస్తుంది ముందు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ.

ఇలాంటి పరిస్థితిలో బ్రేక్ అసిస్ సిస్టమ్ పూర్తిగా అందుబాటులో ఉన్న బ్రేక్ ఫోర్స్ను వర్తింపచేస్తుంది మరియు చక్రాలు లాక్ చేయకుండా నిరోధించడానికి ABS బ్రేక్లను పల్ప్ చేయనుంది .

అత్యవసర బ్రేక్ అవసరమవుతుందా?

అత్యవసర బ్రేక్ సహాయం లేకుండా, భయాందోళన ప్రమాదానికి దారితీసే తీవ్ర భయాందోళన పరిస్థితుల్లో శక్తి అవసరమవుతుందని చాలామంది డ్రైవర్లు పూర్తిగా అభినందించడంలో విఫలమవుతారు. వాస్తవానికి, ఒక అధ్యయనంలో పది శాతం మంది డ్రైవర్లు తీవ్ర భయాందోళన పరిస్థితుల్లో తమ బ్రేక్లకు తగినన్ని శక్తిని వర్తింపజేశారు.

అదనంగా, కొన్ని డ్రైవర్లు ABS ఉపయోగించడం ఉత్తమ మార్గం గురించి తెలియదు.

ABS పరిచయం ముందు, చాలా డ్రైవర్లు పానిక్ స్టాప్ సమయంలో బ్రేక్లు పంపు నేర్చుకున్నాడు, సమర్థవంతంగా ఆపటం దూరం పెరుగుతుంది కానీ చక్రాలు అప్ లాకింగ్ నుండి నిరోధించడానికి సహాయపడుతుంది. అయితే ABS తో, బ్రేక్లను పంపించడం అనవసరం.

పానిక్ స్టాప్లో పూర్తి బ్రేక్ ఫోర్స్ వర్తింపజేసినప్పుడు, పాదంతో నింపినప్పుడు లేదా పెదవులు వేలాడగలవు కాబట్టి ABS పప్పులు బ్రేక్స్ కంటే చాలా వేగంగా ఉంటాయి. ఒక డ్రైవర్ ఈ భావనతో తెలియనిది కాకపోతే, అతడు పెడల్ కు తిరిగి వెళ్లిపోవచ్చు, దీని వలన ఆపే దూరం మరింత పెరుగుతుంది.

అత్యవసర బ్రేక్ సహాయం జరుగుతుంది కాబట్టి ఇది జరుగుతుంది, డ్రైవర్ బ్రేకింగ్ కొనసాగించడానికి విఫలమైతే కూడా ఈ టెక్నాలజీ కలిగి వాహనం నెమ్మదిగా కొనసాగుతుంది.

మీ వాహనం తీవ్ర భయాందోళన సమయంలో పనిచేస్తుంటే మీకు అత్యవసర బ్రేక్ అసిస్టెంట్ అవసరం లేదు.

మాకు 90 శాతం మందికి, పానిక్ స్టాప్లు సాధన చేయడం అత్యవసర బ్రేక్ అసిస్టెంట్ వ్యవస్థను కూడా తొలగించగలదు. ఏమైనప్పటికీ, పానిక్ స్టాప్లను అభ్యసిస్తున్నప్పుడు సురక్షితమైన డ్రైవింగ్కి దారితీస్తుంది, వాహనాలు, పాదచారులు లేదా మీరు నష్టపోయే ఇతర పనులు లేని ప్రాంతంలోని ఇటువంటి యుక్తిని నిర్వహించడానికి ఇది చాలా ముఖ్యమైనది.

అత్యవసర బ్రేక్ సహాయం యొక్క చరిత్ర

బలాత్తులు, బలహీనతలను, భద్రతా లక్షణాలను మరియు ఇతర కారకాలను గుర్తించేందుకు వాహనాలు తరచూ తమ వాహనాలపై పలు పరీక్షలను నిర్వహించాయి. 1992 లో, డైమ్లెర్-బెంజ్ ఒక అధ్యయనం చేసాడు, ఇది అనుకరణ పానిక్ స్టాప్లు మరియు క్రాష్లు గురించి కొన్ని అద్భుతమైన సమాచారాన్ని వెల్లడించింది. ఈ అధ్యయనంలో, డ్రైవర్లలో 90 శాతం కంటే ఎక్కువ మంది ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో బ్రేక్లకు తగినంత ఒత్తిడిని దరఖాస్తు చేయలేకపోయారు.

వారి డ్రైవింగ్ సిమ్యులేటర్ పరీక్షల నుండి సేకరించిన సమాచారంతో, డైమ్లెర్-బెంజ్ మొదటి అత్యవసర బ్రేక్ సహాయక వ్యవస్థను రూపొందించడానికి అనంతర భాగాల కంపెనీ TRW తో భాగస్వామ్యం చేసింది. ఈ సాంకేతిక పరిజ్ఞానం 1996 మోడల్ సంవత్సరానికి మొట్టమొదటిసారిగా అందుబాటులోకి వచ్చింది, మరియు అనేకమంది ఇతర వాహనదారులు తరువాత ఇలాంటి వ్యవస్థలను ప్రవేశపెట్టారు.

TRW, 1990 ల చివరలో లూకాస్వారిటీని గ్రహించిన తరువాత, నార్త్రోప్ప్ గ్రుమ్మన్ 2002 లో స్వాధీనం చేసుకున్న తరువాత, TRW ఆటోమోటివ్గా పెట్టుబడి సమూహంగా విక్రయించబడుతున్నది, పలు రకాల వాహన తయారీదారులకు బ్రేక్ అసిస్టెంట్ వ్యవస్థలను రూపొందిస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

ఎవరు అత్యవసర బ్రేక్ సహాయం అందిస్తుంది?

డైమ్లెర్-బెంజ్ 1990 ల చివరలో మొదటి అత్యవసర బ్రేక్ సహాయక వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టింది మరియు వారు సాంకేతికతను ఉపయోగించడం కొనసాగించారు.

వోల్వో, బిఎమ్ఎమ్, మాజ్డా, మరియు అనేకమంది ఇతర వాహన సంస్థలు బ్రేక్ అసిస్టెన్స్ టెక్నాలజీలో తమ సొంత టేక్లను అందిస్తాయి.

ఈ టెక్నాలజీలలో కొన్ని "ప్రీ-ఛార్జ్" బ్రేక్స్ కాబట్టి, బ్రేకింగ్ పాదాలపై డ్రైవర్ ఒత్తిడి ఎలా ఉంటుందో లేదో పూర్తిస్థాయి బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ను పానిక్ స్టాప్లో అన్వయించవచ్చు.

మీరు అత్యవసర బ్రేక్ సహాయం ఆసక్తి ఉంటే, మీరు వారి నమూనాలు ఏలాంటి సాంకేతిక ఉన్నాయి లేదో మీ ఎంపిక యొక్క డీలర్ అడుగుతూ పరిగణించవచ్చు.

ఏ ప్రత్యామ్నాయ టెక్నాలజీలు ఉన్నాయి?

అత్యవసర బ్రేక్ అసిస్ అనేది సాపేక్షకంగా సరళమైన సాంకేతికత, మరియు చాలామంది వాహనదారులు దీనిని మరింత సంక్లిష్ట కారు భద్రతా సాంకేతిక వ్యవస్థలుగా నిర్మిస్తారు.

ఒక విధమైన టెక్నాలజీ ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ , ఇది ఒక ప్రమాదంలో సంభవించే ముందు బ్రేక్లను దరఖాస్తు చేయడానికి పలు రకాల సెన్సార్లను ఉపయోగిస్తుంది. ఈ వ్యవస్థలు డ్రైవర్ ఇన్పుట్తో సంబంధం లేకుండా కిక్ చేయబడతాయి మరియు వాటిలో ఎక్కువ భాగం ప్రభావము తప్పనిసరి అయినప్పుడు ఘర్షణ యొక్క తీవ్రతను తగ్గించటానికి రూపొందించబడ్డాయి.