ప్లగ్-ఇన్ కార్ హీటర్లలో ఒక విచిత్రమైన విధమైన ఖాళీని కలిగివుంటాయి, ఇక్కడ వారు తాము భర్తీ చేయాలనుకుంటున్న తాపన వ్యవస్థలకు సమానంగా ఉండదు, కానీ అవి ఇప్పటికీ ఉపయోగకరంగా పనిచేసే పనిని కొంత వరకు అందిస్తాయి. ప్రధాన సమస్య ఏమిటంటే డ్రైవర్లు తరచుగా ప్లగ్-ఇన్ హీటర్లకు సరైన పనిని నిలిపివేసిన ఒక కర్మాగారం తాపన వ్యవస్థను మార్చడానికి లేదా పెంపొందించడానికి చూస్తారు, మరియు అది ఒక రకమైన వేడి అవుట్పుట్ అయినందున ఇది ప్లగ్ఇన్ యొక్క స్వాభావిక పరిమితుల కారణంగా సరిపోలలేదు కారు హీటర్లు.
అందువల్ల, రెండు ప్రధాన ప్లగ్-ఇన్ కారు హీటర్ ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నాయి, మరియు అవి ఖచ్చితంగా సమానంగా సృష్టించబడవు. ఒక తరగతి వేడిని పంపించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, కానీ ఈ విభాగంలో అనేక మంది హీటర్లు పరిమిత స్థలాలలో ఉపయోగం కోసం సురక్షితం కాదు, వాటిలో ఏదీ పోర్టబుల్ కాదు. మరొకటి అత్యంత పోర్టబుల్, మరియు ఒక కారు లేదా ట్రక్కు యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థలో అమలు చేయబడుతుంది, కానీ ఉష్ణ ఉత్పత్తి ఎప్పుడూ ఫ్యాక్టరీ తాపన వ్యవస్థకు సరిపోదు.
రెండు ప్రధాన రకాల ప్లగ్-ఇన్ కార్ హీటర్లు:
- 120 V రెసిడెన్షియల్ స్పేస్ హీటర్లు
- 12 V పోర్టబుల్ కారు హీటర్లు
ఈ రెండు ప్రాథమిక వర్గాలలో, రెండు ప్రధాన హీటర్లు మరియు అనేక ఉపరకాల ఉన్నాయి, వాటిలో:
- రేడియేటివ్ హీటర్లు
- హాలోజెన్ హీటర్లు
- సిరామిక్ పరారుణ హీటర్లు
- మితవాద హీటర్లు
- చమురు హీటర్లు
- వైర్ మూలకం హీటర్లు
120 V ప్లగ్ ఇన్ కారు హీటర్లు
ప్లగ్-ఇన్ కారు హీటర్లలో అతిపెద్ద వర్గం రెండు నివాస స్పేస్ హీటర్లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది తగినంత చిన్నదిగా ఉంటుంది మరియు పరిమిత ప్రదేశాల్లో ఉపయోగించడం మరియు 120 V హీటర్లు ప్రత్యేకంగా కార్లు, వినోద వాహనాలు, అప్లికేషన్లు. ఆటోమోటివ్ ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్స్ సాధారణంగా 120 V AC బదులుగా 12 V DC ను అందిస్తాయి కాబట్టి, ఈ హీటర్లు సాధారణంగా unmodified వాహనాల్లో ఉపయోగించబడవు. కారు హీటర్లో 120 V ప్లగ్ని ఉపయోగించడం కోసం రెండు ప్రాథమిక ఎంపికలు కారు శక్తి ఇన్వర్టర్ను ఇన్స్టాల్ చేయటానికి లేదా ఎక్స్టెన్షన్ త్రాడును ఉపయోగించడం. వాహనం యొక్క ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పుడు మొదటి వికల్పం 120 V హీటర్ను ఉపయోగించుకుంటుంది, మరియు రెండవ ఎంపికను వాహనం నిలిపివేసినప్పుడు ఈ హీటర్లలో ఒకదానిని ఉపయోగించడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఇంవర్టర్తో 120v ప్లగ్-ఇన్ హీటర్ను ఉపయోగించడం
కర్మాగారం తాపన వ్యవస్థకు ప్రత్యామ్నాయంగా ఒక 120 V ప్లగ్-ఇన్ స్పేస్ హీటర్ను ఉపయోగించేందుకు ఏకైక మార్గం ఇన్వర్టర్ను ఇన్స్టాల్ చేయడం. ఇన్వర్టర్ నేరుగా బ్యాటరీకి వైర్డు కావచ్చు లేదా 12 V అనుబంధ సాకెట్లో ప్లగ్ చేయబడుతుంది, కాని ఎక్కువ ఖాళీ హీటర్లు సిగరెట్ తేలికైన ఇన్వర్టర్లుతో ఉపయోగించేందుకు చాలా ఎక్కువ amperage ను కలిగి ఉంటాయి.
ఒక ఇన్వర్టర్తో కారు హీటర్లో 120 V ప్లగ్ని ఉపయోగించినప్పుడు, కొన్ని విషయాలను గుర్తుంచుకోవడం ముఖ్యం:
- ఇంజిన్ తో హీటర్ నడుస్తున్న త్వరగా బ్యాటరీ హరించడం ఉంటుంది
- ఫ్యాక్టరీ ఆల్టర్నేటర్ బహుశా అధిక వాటేజ్ హీటర్లకు తగినంత శక్తివంతమైనది కాదు
ఒక కారులో ప్లగ్-ఇన్ హీటర్ని ఉపయోగించడం యొక్క ప్రాధమిక లక్ష్యం అది డ్రైవింగ్ చేయటానికి ముందు దానిని వేడిచేయటం, వాహన యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థలోకి ఇన్వర్టర్తో పూరించడం ఉత్తమ పరిష్కారం కాదు. ఆ సందర్భంలో, ఇది దాదాపు ఎల్లప్పుడూ ఒక సౌకర్యవంతమైన అవుట్లెట్ నుండి వాహనం పొడిగింపు త్రాడు అమలు చేయడానికి ఒక మంచి ఆలోచన అన్నారు.
కర్మాగారం ఆల్టర్నేటర్ శక్తివంతమైన హీటర్ నుండి లోడ్ను నిర్వహించడానికి తగిన పరిసరాలను ఉంచే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండకపోయినా, అధిక అవుట్పుట్ ఆల్టర్నేటర్ను వ్యవస్థాపించడానికి ఇది అవసరం కావచ్చు. ఒక సాధారణ ఆటోమోటివ్ తాపన వ్యవస్థ యొక్క ఉష్ణ ఉత్పాదనకు సరిపోయే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్న అధిక వాటేజ్ స్పేస్ హీటర్లకు, ఒక ఇన్వర్టర్ను అమలు చేయడం అన్నింటికీ పనిచేయదు.
ఇన్వర్టర్ లేకుండా ఒక 120 V ప్లగ్-ఇన్ హీటర్ను ఉపయోగించడం
ఒక కారులో ప్లగ్-ఇన్ హీటర్ని ఉపయోగించే ప్రధాన లక్ష్యంగా వాహనాన్ని నడపడానికి ముందు లోపలికి వెచ్చనిదిగా ఉంటే, పొడిగింపు త్రాడు ఒక ఇన్వర్టర్ కన్నా మెరుగైన పరిష్కారం. వాహనాలు సామాన్యంగా బ్లాక్ హీటర్లతో కూడిన ప్రదేశాల్లో, ప్రత్యేకంగా బ్లాకు హీటర్ కనెక్షన్కు ఒక అదనపు అవుట్లెట్తో ముడిపడివుంటాయి, ఇది ఒక 120 V స్పేస్ హీటర్లో ప్లగ్ చేయడానికి సులభమైన మార్గాన్ని అందిస్తుంది.
ఒక వాహనం బ్లాక్ హీటర్ లేని సందర్భాల్లో, తలుపుల్లో ఒకదానిలో ఒక ఎక్స్టెన్షన్ త్రాడును మూసివేయడానికి తగినంత ఖాళీ ఉంటుంది. అది సాధ్యం కాకపోతే, ఎక్స్టెన్షన్ త్రాడు కొరకు యాక్సెస్ పొందటానికి ఉత్తమమైన మార్గం ఫైర్వాల్ ద్వారా సాధారణంగా ఉంటుంది, అయితే ఇది సాధారణంగా ఒక రంధ్రం డ్రిల్లింగ్ మరియు సురక్షితంగా ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ ద్వారా ఎక్స్టెన్షన్ త్రాడును రౌటింగ్ చేస్తుంటుంది. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లోపల వేడి లేదా కదిలే ఉపరితలాలను అనుసంధానించడానికి ఎక్స్టెన్షన్ త్రాడును ఎలక్ట్రికల్ ఫైర్కి దారి తీయడానికి అనుమతించడం వలన, ఈ రకమైన ఆపరేషన్ను అమలు చేసేటప్పుడు ఎక్స్టర్నల్ కేర్ తీసుకోవాలి.
12 V పోర్టబుల్ కార్ హీటర్లు
120 V స్పేన్ హీటర్లే కాకుండా, 12 V పోర్టబుల్ కారు హీటర్లు ప్రత్యేకంగా ఆటోమోటివ్ వినియోగానికి రూపొందించబడ్డాయి. అవి పరిమిత ప్రదేశాల్లో ఉపయోగించేందుకు వారు సాధారణంగా సురక్షితంగా ఉంటారు మరియు వారు ఒక ఇన్వెటర్ అవసరం లేకుండా వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థకు నేరుగా కనెక్ట్ చేయబడతారు. వాస్తవానికి, అన్ని "ప్లగ్-ఇన్" 12 V కారు హీటర్లు సిగరెట్ తేలికైన సాకెట్ ప్లగ్ను ఉపయోగిస్తాయి, అనగా అవి వాటేజ్లో అంతర్గతంగా పరిమితంగా ఉంటాయి. అంటే ఈ యూనిట్లలో అధికభాగం చాలా పరిమితమైన వేడిని మాత్రమే ఉంచగలదు.
మరింత వేడి అవసరమయ్యే పరిస్థితులలో, 120 V ప్లగ్-ఇన్ హీటర్ను ఉపయోగించడం లేదా వాహన బ్యాటరీకి నేరుగా మరింత శక్తివంతమైన 12 V హీటర్ను ఉపయోగించడం అవసరం. బ్యాటరీకి వైర్డుకునే 12 V హీటర్లు సిగరెట్ తేలికైన మరియు అనుబంధ సాకెట్ వలయాల తక్కువ ఆమ్మేజ్ స్వభావంతో పరిమితం కాకుండా, వాటేజ్లో ఎక్కువగా ఉంటాయి.
దురదృష్టవశాత్తు, ఒక విరిగిన కారు హీటర్కు మాత్రమే పరిష్కారం హీటర్ను పరిష్కరించడం లేదా వాస్తవిక కారు హీటర్ పునఃస్థాపనను వ్యవస్థాపించడం, ఇది ఫ్యాక్టరీ వ్యవస్థ వలె కేవలం వేడి ఇంజిన్ శీతలకరణిలోకి ప్రవేశిస్తుంది. మీరు మీ అంచనాలను పరిమితం చేస్తే ప్లగ్-ఇన్ కారు హీటర్లు ఉత్తమంగా పనిచేయగలవు, రెండింటినీ నిజమైన రెప్సామెంట్లుగా ఎన్నో లోపాలను కలిగి ఉంటాయి.