నా వేడి పనిచేయదు, అందుచేత నా కారును చూశాను. హీటర్ కోర్ చెడు అని మారుతుంది, కానీ అది భర్తీ కేవలం తొమ్మిది లేదా 10 గంటల వంటి ఏదో పడుతుంది. అది దాదాపు $ 1,000 కేవలం శ్రమలో, భాగం యొక్క ఖర్చు విడదీసి! నేను ఇప్పటికే ఒక విద్యుత్ హీటర్ కలిగి, కానీ అది జంక్ యొక్క భాగాన్ని, మరియు నేను కారు ఫిక్సింగ్ లేదా నేను కేవలం ఒక కొత్త కోసం సేవ్ మొదలు ఉండాలి ఉంటే ఆశ్చర్యానికి మొదలు చేస్తున్నాను. ఈ సమయంలో, ఒక చెడు హీటర్ కోర్ ఫిక్సింగ్ ఏ తక్కువ ప్రత్యామ్నాయం ఉంది?
విరిగిన హీటర్ కోర్ ఫిక్సింగ్ మరియు ఒక 12-వోల్ట్ కారు హీటర్ వలె ఇన్స్టాల్ మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైన కంటే రెండు చౌకగా అని ఒక కారు హీటర్ ప్రత్యామ్నాయ వంటి విషయం ఉంది. వాస్తవానికి మీ కారు హీటర్ యొక్క వాస్తవ హీట్ అవుట్పుట్ ప్రతిబింబించాలని మీరు కోరుకుంటే, మీ ఫ్యాక్టరీ హీటర్ను ఉపయోగించుకునే విధంగా అదే స్థానంలో పనిచేసే కారు హీటర్ మాత్రమే పరిష్కారం మరియు శీతలీకరణ వ్యవస్థలో కట్ చేయడం అంటే.
ప్రత్యామ్నాయం కార్ హీటర్లు
చాలామంది కారు హీటర్ ప్రత్యామ్నాయాల సమస్య ఏమిటంటే వేడి ఇంజిన్ శీతలకరణి, ఫ్యాక్టరీ హీటింగ్ సిస్టమ్స్ వెనుక ఉన్న ఉష్ణ మూలం, ఉచితం. వేడిని శీతలీకరణ సాధారణ ఇంజిన్ ఆపరేషన్ యొక్క ఒక ఉపవిభాగం కాబట్టి, మరియు ఏమైనప్పటికీ రేడియేటర్ ద్వారా ఉష్ణాన్ని షెడ్ చేయాలి, ఒక హీటర్ కోర్ ద్వారా దాన్ని లాగడం అనేది ఒక బ్లోవర్ మోటర్ను అమలు చేయడానికి తీసుకునే చిన్న మొత్తం కంటే ఇతర అదనపు శక్తిని కలిగి ఉండదు.
చాలామంది కారు హీటర్ ప్రత్యామ్నాయాలు విద్యుత్, విద్యుత్ హీటర్లు అద్భుత శక్తిని కలిగి ఉంటాయి. మీరు పోర్టబుల్ ఎలెక్ట్రిక్ కారు హీటర్తో చుట్టూ డ్రైవింగ్ చేస్తున్నట్లయితే, వాటిలో ఎక్కువ మంది రక్తహీనత ఎంతగానో ఇప్పటికే మీకు బాగా తెలుసు. వాస్తవానికి, అధిక సంఖ్యలో ఎలక్ట్రిక్ కారు హీటర్లు ఒక హెయిర్ డ్రాయర్ కంటే తక్కువ శక్తివంతమైనవి.
కాబట్టి ఒక విరిగిన కారు హీటర్కు పరిష్కారం-మరియు ప్రత్యేకంగా చెడ్డ హీటర్ కోర్- ఊహించలేము విద్యుత్ హీటర్ కాదు. దురదృష్టవశాత్తు, విరిగిన హీటర్ను సరైన మార్గంలో ఫిక్సింగ్ చేయడంలో మాత్రమే నిజమైన పరిష్కారం, అనగా చౌకగా లేదా తేలికైన పరిష్కారాన్ని ఆశించే ఎవరికైనా, ఫ్యాక్టరీ వ్యవస్థ వలె వేడి శీతలకరణిని ఉపయోగించుకునే ఒక భర్తీ కారు హీటర్.
యూనివర్సల్ కార్ హీటర్లను ఇంజన్ ఇంజిన్ కూలెంట్
ఫ్యాక్టరీ కారు హీటర్ల పని వారు హీటర్ కోర్ అనే చిన్న రేడియేటర్ ద్వారా వేడి ఇంజిన్ శీతలకరణిని పాస్ చేస్తారు. ఒక బ్లోవర్ మోటర్ అని పిలువబడే అభిమాని హీటర్ కోర్ ద్వారా గాలిని ప్రవహిస్తుంది, మరియు ఉష్ణాన్ని సంగ్రహిస్తారు. వెచ్చని గాలి అప్పుడు ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్ లోకి వెళుతుంది.
ఇదే సూత్రంపై పని చేసిన తరువాత ఉన్న ప్రత్యామ్నాయ యూనిట్లు ప్రత్యక్షంగా కారు హీటర్ రీప్లేస్మెంట్లుగా ఉపయోగించబడతాయి, ఇవి చెడు హేటర్ కోర్ని భర్తీ చేయకుండా అవసరం లేకుండా ఉంటాయి, ఇవి ప్రత్యామ్నాయంగా ఖరీదైనవిగా మారవచ్చు లేదా కనుమరుగవుతాయని గుర్తించడం అసాధ్యం.
ఈ పరికరాలలో ఒక హీటర్ కోర్ మరియు ఒక బ్లోవర్ మోటర్ ఉంటాయి, ఇది సముపార్జన ప్యాకేజీలో తగినంత ఖాళీని కలిగి ఉన్న ఏ వాహనంలోనూ ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది. తొందరలో ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ నుండి వాహనంలోకి హీటర్ గొట్టాలను తీసుకురావటానికి మీరు కొంత మార్గాన్ని కలిగి ఉంటారు. ఈ యూనిట్లలో ఒకదానిని ఉపయోగించడానికి ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, కార్మికులు ఎంత తీవ్రంగా పనిచేస్తారో అది కొన్ని హీటర్ కోర్లను భర్తీ చేయడానికి మరియు భర్తీ చేయడం వలన, ఇప్పటికే ఉన్న హీటర్ గొట్టాలను ఉపయోగించడం సాధారణంగా ఒక నో-గో కాదు.
ఫలితంగా మీరు చాలా ఎక్కడైనా భర్తీ హీటర్ ఈ రకం చాలా ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు, మీరు ఇప్పటికే కొత్త హీటర్ గొట్టాలను మార్గం కలిగి నుండి. తగినంత స్థలం ఉంటే, మీరు డాష్ కింద లేదా సెంటర్ కన్సోల్ స్థానంలో ఒకదాన్ని వ్యవస్థాపించవచ్చు. తగినంత ఖాళీ లేనట్లయితే, వాహనం యొక్క వెనుక భాగంలో లేదా మీరు ఎక్కడా ఎక్కడైనా మీరు ఇన్స్టాల్ చేసుకోవచ్చు. మీరు ఫ్యాక్టరీ వ్యవస్థతో సహాయకారి హీటర్గా ఈ రకమైన పునఃస్థాపన హీటర్ ను కూడా పనిచేయవచ్చు.
ప్రత్యామ్నాయం కార్ హీటర్లు ఎలా పనిచేస్తాయి?
ఎలక్ట్రిక్ కారు హీటర్లు బాగా పనిచేయవు. బలహీనమైన బ్యాటరీ-శక్తితో పనిచేసే హీటర్లు , సిగరెట్ తేలికైన హీటర్లు మరియు మరింత శక్తివంతమైన యూనిట్లు కారు బ్యాటరీకి నేరుగా వైర్డుకోవలసి ఉంటుంది, కానీ ఫ్యాక్టరీ హీటర్ నుండి ఉష్ణ ఉత్పాదనతో పోల్చినప్పుడు మరింత శక్తివంతమైన యూనిట్లు లేవు.
బదులుగా విద్యుత్ ఇంజిన్ శీతలకరణిని ఉపయోగించే ప్రత్యామ్నాయం కారు హీటర్లు వేరొక విషయం. ఫ్యాక్టరీ వ్యవస్థతో పోలిస్తే ఈ యూనిట్లలో కొన్ని ఇప్పటికీ బలహీనంగా ఉన్నాయి మరియు ఇతరులు ఫ్యాక్టరీ బ్లోవర్ల వలె బలంగా లేని బ్లోవర్ మోటారులను కలిగి ఉంటాయి. అయితే, టాప్-ఎండ్ రీప్లేస్మెంట్ కారు హీటర్లను విపరీతమైన మొత్తంలో ఉంచవచ్చు.
వివిధ రకాలైన భర్తీ కారు హీటర్లకు ప్రత్యేకమైన వాటేజ్లు ఉన్నాయి:
- సిగరెట్ లైటర్ హీటర్: 150W
- ద్వంద్వ మోడ్ విద్యుత్ హీటర్: 150 / 280W
- డైరెక్ట్-వైర్డు విద్యుత్ హీటర్: 300W
పోల్చదగిన విధంగా, వేడి శీతలకరణిపై ఆధారపడే ఒక భర్తీ హీటర్ 12,000 మరియు 40,000 BTU / hr మధ్య ఉంచుతుంది, ఇది 3,500- 11,000-వాట్ హీటర్కు సమానం. సంఖ్యలు అబద్ధం లేదు, మరియు వారు కూడా దగ్గరగా కాదు.
హీటర్ కోర్ ఫిక్సింగ్ కంటే రియల్లీ హీటర్ రియల్లీ డీర్?
బదులుగా విద్యుత్ బదులుగా వేడి శీతలీకరణ ఆధారపడే స్థానంలో కారు హీటర్లు వేడి చాలా అవ్ట్ ఉంచవచ్చు ఆ నిజం, వారు చౌకగా కాదు. $ 200 పొరుగు ప్రాంతంలో ఒక ప్రత్యేకమైన యూనిట్ ఖర్చులు, మరియు నిజంగా శక్తివంతమైన వాటిని ఖరీదు ఎక్కువ. పోల్చి చూస్తే, కొంతమంది హీటర్ కోర్లు భాగంగా $ 50 కంటే తక్కువ ఖర్చు చేస్తాయి.
సమస్య ఉద్యోగం లేదా చెల్లింపు చేస్తున్నాం అనేదానిపై ఆధారపడి కార్మిక లేదా సమయం. కొన్ని హీటర్ కోర్లు స్థానంలో డెడ్ సాధారణ ఉంటాయి, ఈ సందర్భంలో కేవలం చెడు హీటర్ కోర్ స్థానంలో బదులుగా భర్తీ హీటర్ వ్యవస్థ కొనుగోలు ఎటువంటి కారణం ఉంది. అయితే, ఇతర హీటర్ కోర్లు స్థానంలో హాస్యాస్పదంగా క్లిష్టమైన లేదా సమయం తీసుకుంటుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో, మీరు హీటర్ కోర్కి వెళ్ళడానికి మొత్తం డాష్ని లాగండి ఉంటుంది.
డాష్ బయటికి వచ్చిన పరిస్థితుల్లో, కారు హీటర్ యూనిట్ స్థానంలో కొన్నిసార్లు తక్కువ ధర ఉంటుంది. లేబర్ ఇప్పటికీ ఈ రకమైన హీటర్ను ఇన్స్టాల్ చేయడంలో పాల్గొంటుంది మరియు ఇది ఒక చిన్నవిషయం కాదు.
ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్లో కొత్త హీటర్ గొట్టాలను పొందడం ద్వారా ఏవైనా అవసరమవుతుంది, సాధారణంగా మొత్తం లేదా తక్కువ ఖరీదైనదిగా ఉంటుంది- మొత్తం డాష్ను లాగడం మరియు తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేయడం కంటే, కాబట్టి మీ మైలేజ్ మీరు డ్రైవ్ చేసే ఖచ్చితమైన వాహనాన్ని బట్టి మారవచ్చు.