వాతావరణం, వేర్ మరియు పారాసిటిక్ డ్రైనన్స్
పక్షులు ఫ్లై కలిగి, చేప ఈత ఉంటుంది, మరియు బ్యాటరీలను చనిపోయే ఉంటుంది . ఇది ఆటోమోటివ్ బ్యాటరీ టెక్నాలజీ యొక్క శాస్త్రం . ఇది ఒక పరాన్నజీవి కాలువ, సాధారణ స్వీయ-ఉత్సర్గ లేదా ధరించడం, ఒక బ్యాటరీ చనిపోయే మార్గాలు ఎన్నో ఉన్నాయి. అదృష్టవశాత్తూ, బ్యాటరీని చనిపోకుండా ఉండటానికి మార్గాలు దాదాపుగా చాలా ఉన్నాయి. బ్యాటరీ చనిపోయిన కారణాన్ని గుర్తించడం లేదా భవిష్యత్లో చనిపోయేలా చేయగల శక్తి కారకంగా గుర్తించడం, మరియు అది తలపై ఉంచడం.
కారణాలు కార్ బ్యాటరీస్ డై
కారు బ్యాటరీ చనిపోవటానికి వివిధ కారణాల టన్నులు ఉన్నాయి, కానీ తీవ్ర ఉష్ణోగ్రతలు జాబితాలో చాలా ఎక్కువ. చాలా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలు ఇంజిన్పై క్రాంక్ చేయడానికి తక్కువ అందుబాటులో ఉన్న వాతావరణంలో ఫలితంగా చల్లని వాతావరణం అంచున ఉన్న బలహీనమైన బ్యాటరీని పెంచుతుంది, కానీ వేడి వాతావరణం అక్షరార్థ బ్యాటరీ కిల్లర్.
మరొక వైపు, ఒక పరాన్నజీవి కాలువ కూడా ఒక బ్రాండ్ కొత్త బ్యాటరీని కొట్టివేస్తుంది. బ్యాటరీ దాదాపు సరిగ్గా బ్యాకప్ చేస్తుంది, ప్రత్యేకంగా మీరు చేతితో ఒక ట్రికెల్ ఛార్జర్ కలిగి ఉంటే, వ్యవస్థలో ఒక ప్రవాహ ఉనికిని బ్యాటరీ మళ్లీ చనిపోయేలా చేస్తుంది.
నిల్వ సమయంలో ఆ విధమైన ప్రవాహాన్ని నివారించడానికి, అది బ్యాటరీని కేవలం డిస్కనెక్ట్ చేయడానికి ఉత్సాహకరంగా ఉండవచ్చు. కానీ అది బ్యాటరీని చంపకుండా వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థలో ఎలాంటి చెత్త కాలువను నిరోధించటంలో నిజం అయినప్పటికీ, సాధారణ స్వీయ-ఉత్సర్గ చివరికి, ఒక బ్రాండ్ కొత్త బ్యాటరీని కూడా ప్రమాదకరమైన స్థాయిలో తగ్గించుకొంటుంది.
మీ బ్యాటరీని కిల్ చేయడం నుండి వాతావరణం ఉంచడం
వేడిగా ఉండే వేసవి వాతావరణం లేదా చలికాలం చలికాలం నుండి మీ బ్యాటరీని రక్షించడానికి మీరు చాలా చేయలేరు. ఒక ఎంపిక ఉంటే, అప్పుడు తీవ్ర ఉష్ణోగ్రత కల్లోలం లేకపోవడం లేకపోతే ఇక కంటే మీ బ్యాటరీ ఎక్కువ కాలం సహాయపడుతుంది. అయితే, బ్యాటరీ చంపడం నుండి వేడిగా లేదా చల్లగా ఉండడానికి సహాయపడే ఉత్తమ మార్గం అది ఉత్తమమైన ఆకృతిలో ఎల్లప్పుడూ సాధ్యమవుతుందని నిర్ధారించుకోండి.
దీని అర్థం ఏమిటంటే సరిగ్గా నిర్వహించబడే ఒక బ్యాటరీ సమస్యలను కలిగించే తీవ్రమైన ఉష్ణోగ్రత కల్లోల రకాలను నిర్వహించడానికి మంచిది. ఉదాహరణకు, బ్యాటరీలో ఎలక్ట్రోలైట్ అనేది వేడి వేసవి నెలల్లో దూరంగా ఆవిరైపోయే అవకాశం ఉంది, అందువల్ల అది అగ్రస్థానంలో ఉండటం ముఖ్యం. తక్కువ విద్యుద్విశ్లేషణ ప్రతికూలంగా బ్యాటరీ పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది, మరియు మీరు బహిరంగ పలకలతో డ్రైవ్ చేయకూడదు.
ఇది తక్కువ సహాయాన్ని పొందుతున్నప్పుడు విద్యుద్విశ్లేషణను నింపడంతోపాటు , ఇది ఎంత బలంగా లేదా బలహీనమైనది అనేది పరిష్కారం. బ్యాటరీ ఇకపై ఇకపై ఛార్జ్ అవ్వకపోయినప్పటికీ లేదా ఒక సెల్ ఇతరులకన్నా బలహీనమైనట్లయితే ఎలక్ట్రాలైట్ బలహీనంగా ఉండినట్లయితే, బ్యాటరీ బయట పడుతున్న అతిపెద్ద సూచికల్లో ఒకటి. దీనిని సాధారణ హైడ్రోమీటర్ లేదా రిఫ్రాక్టోమీటర్ తో తనిఖీ చేయవచ్చు.
అదే పంథాలో, ఎలక్ట్రికల్ కనెక్షన్లను శుభ్రంగా ఉంచడం, బ్యాటరీ సరిగ్గా వసూలు చేయడం, చల్లటి శీతాకాలపు నెలలలో తక్కువ క్రాంకింగ్ ప్రవేశం అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు సహాయపడుతుంది. ఒక ప్రధాన యాసిడ్ బ్యాటరీ యొక్క సామర్థ్యం 20 శాతం తగ్గిపోతుంది, అప్పుడు ఉష్ణోగ్రతలు ఘనీభవన స్థాయికి పడిపోతాయి, కాబట్టి ప్రతి AMP మరింత పాదరసం చుక్కలను లెక్కించబడుతుంది. ఇది చల్లని క్రాంకింగ్ ఆంప్స్ చాలా లేదు, మరియు బ్యాటరీ యొక్క క్రాంకింగ్ amperage amperage దగ్గరగా దగ్గరగా ఉన్న అనువర్తనాల్లో, స్టార్టర్ మోటార్ పైగా క్రాంక్ అవసరం లేని చిన్న బ్యాటరీలు ముఖ్యంగా వర్తిస్తుంది.
మీ బ్యాటరీని కిల్ చేయడం నుండి పరాన్నజీవి కాలువను ఉంచడం
మీ సాధారణ బ్యాటరీని చంపడానికి ముందే ఒక పరాన్నజీవి కాలువను గుర్తించడం, మీరు సాధారణమైన వాటి నుండి సాధారణంగా ఏదైనా గుర్తించలేరు కనుక కఠినమైనది కావచ్చు. గమనింపకుండా అనుకోకుండా మీ హెడ్లైట్లు వదిలివేయడం సులభం అయినప్పటికీ, ఆ రకమైన పరిస్థితి వాస్తవానికి ఏదో తప్పు అని బాహ్య సూచికగా ఉంది. అనేక పరాన్నజీవి కాలువలు విషయంలో, మీ కారు ఆఫ్ ఉన్నప్పుడు amperage గీయడం చేసే భాగం మీరు మీ కారు మొదలు మరియు పనికిరాడు స్టార్టర్ మోటార్ క్లిక్ వినడానికి వరకు మీ దృష్టిని ఆకర్షించడానికి ఏమీ లేదు.
శుభవార్త, మీ బ్యాటరీ ఇప్పటికే పాత మరియు ధరిస్తారు తప్ప, ఒక పరాన్నజీవి కాలువ నుండి చనిపోయిన వెళ్లి చాలా శాశ్వత నష్టం కలిగించే వెళ్ళడం లేదు. కాలువ యొక్క మూలాన్ని గుర్తించడం మరియు దాన్ని పరిష్కరించడం, మరియు బ్యాటరీని పలుసార్లు ఖాళీ చేయకుండా నిరోధించడం. ప్రతిసారీ శాశ్వత నష్టం ఒక ప్రధాన ఆమ్ల బ్యాటరీ యొక్క వోల్టేజ్ ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి క్రింద పడిపోతుంది కాబట్టి, ఈ రకమైన సమస్యను వెంటనే కాకుండా తరువాత పరిష్కరించేందుకు ఇది మంచి ఆలోచన.
ఒక పరాన్నజీవిని కనుగొని, పరిష్కరించడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నప్పటికీ, సులభమైన విచారణ మరియు లోపంను ఉపయోగించడం సులభమే. జ్వలన ఆఫ్, మరియు బ్యాటరీ డిస్కనెక్ట్ చేయబడి, మీరు ఒక ప్రవాహాన్ని తనిఖీ చేయడానికి ఒక పరీక్ష కాంతిని ఉపయోగించవచ్చు. ఒక పరీక్ష కాంతి బ్యాటరీ టెర్మినల్కు మరియు డిస్కనెక్ట్ అయిన కేబుల్ లైట్లకి అనుసంధానించబడి ఉంటే, సిస్టమ్లో ఏదో ఒక శక్తిని గీయడం లేదా ఒక రిలే శక్తివంతం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుందని అర్థం.
మీరు ఈ రకమైన విశ్లేషణ పని కోసం ఒక అండెటర్ని కూడా ఉపయోగించవచ్చు, కానీ మీటర్లో ఒక ఫ్యూజ్ని చెదరగొట్టకుండా సరైన స్కేల్ను ఉపయోగించడం ముఖ్యం.
ఏ విధంగా అయినా, కాంతి పగులగొట్టే వరకు, లేదా సున్నాకి సున్నాకి పడిపోయే వరకు, ఒకదాని తరువాత మరొకటి ఫ్యూజ్లను తొలగించడం ద్వారా మీరు తరచుగా పారాసిటిక్ డ్రెయిన్ మూలాన్ని ట్రాక్ చేయవచ్చు. తగిన సర్క్యూట్ రేఖాచిత్రంతో, మీరు ఒక నిర్దిష్ట భాగం లేదా భాగాలకు ప్రవాహాన్ని కనుగొనవచ్చు. ఈ రకమైన కాలువ యొక్క అత్యంత సాధారణ కారణాల్లో ఒకటి ట్రంక్ లేదా చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ లైట్, ఇది ఒక మోసపూరితమైన స్విచ్ కారణంగా ప్రకాశిస్తుంది, ఈ ట్రంక్ మరియు చేతితొడుగు కంపార్ట్మెంట్ మూసివేయబడినప్పుడు ఈ లైట్లు ఉన్నాయని చూడటం లేదు, కానీ కాలువలు గణనీయంగా ఉంటాయి జాడ కష్టం.
నిల్వ సమయంలో డైయింగ్ నుండి మీ బ్యాటరీ కీపింగ్
మీరు నిల్వలో వాహనాన్ని విడిచిపెట్టి ఎంత ప్లాన్ చేస్తారనే దానిపై ఆధారపడి, మీరు ఏమీ చేయలేరు, లేదా బ్యాటరీని డిస్కనెక్ట్ చేయడం వలన ట్రిక్ చేయగలదు. అయినప్పటికీ, స్వీయ-విడుదల అనేది కొత్త బ్యాటరీను నెమ్మదిగా ఛార్జ్ చేయడానికి కూడా కారణమవుతుంది. ప్రధాన-యాసిడ్ బ్యాటరీలు సాపేక్షంగా నెమ్మదిగా స్వీయ-ఉత్సర్గ రేటును కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ప్రతి నెలలో 5 శాతం, దీర్ఘకాలిక నిల్వ ఒక ప్రమాదకరమైన స్థాయికి బ్యాటరీని తొలగించడానికి సాధారణ స్వీయ-విడుదలని అనుమతిస్తుంది.
మీరు మీ బ్యాటరీని సుదీర్ఘకాలం నిల్వలో చనిపోకుండా నిరోధించాలనుకుంటే, రెండు పరిష్కారాలు ఉన్నాయి. మొదట ఎప్పటికప్పుడు దానిని వసూలు చేస్తారు మరియు మరొకటి ఫ్లోటింగ్ ఛార్జర్ను ఉపయోగించడం, ఇది బ్యాటరీ నిర్దిష్ట వోల్టేజ్ స్థాయి కంటే తక్కువగా పడిపోతున్నప్పుడు స్వయంచాలకంగా ఛార్జీ చేయబడుతుంది.
బ్యాటరీ టెండర్, లేదా ఫ్లోట్ ఛార్జర్ అయినప్పటికీ, మీ వాహనం నిల్వలో ఉన్నప్పుడు చనిపోకుండా బ్యాటరీని నిరోధిస్తుంది, ఇది ఎప్పటికప్పుడు పరిస్థితిని పర్యవేక్షించడానికి ఇప్పటికీ మంచి ఆలోచన. ఏదో తప్పు జరిగితే, మరియు ఛార్జర్ ఆఫ్ మారదు, అది కూడా మీ బ్యాటరీ దెబ్బతింటుంది.