అధునాతన ఎయిర్బ్యాగ్ డిజైన్లు జీవితాలను సేవ్ చేస్తున్నాయి
స్మార్ట్ ఎయిర్ బాగ్ యొక్క చరిత్ర NHTSA యొక్క అసలు ఎయిర్బ్యాగ్ తప్పనిసరిగా 1994 లో అమల్లోకి వచ్చింది. ఆ సమయంలో, సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క సంస్థాపనా స్థావరం తీవ్ర పెరుగుదల ఎయిర్బగ్ సంబంధిత మరణాలు మరియు గాయాలు . తక్షణ ప్రతిస్పందన ఒక ప్రజా భద్రతా విద్య ప్రచారం, ఇది తిరిగి సీటులో ఎల్లప్పుడూ బక్లింగ్ పిల్లల యొక్క ప్రాముఖ్యతను నొక్కి చెప్పింది. ఎయిర్బగ్ సంబంధిత మరణాలు చాలామంది పిల్లలను, చిన్న-ఎత్తుగల పెద్దలు, మరియు ముందరి ప్రయాణీకుల సీటులో ముఖ్యంగా వెనుక వైపు ఉన్న కారు సీట్లు, ఆ ప్రచారం చాలా ప్రభావవంతమైనది.
అయితే, ఎయిర్బ్యాగ్ భద్రతపై ఆందోళనలు కూడా నూతన చట్టాలు మరియు నిబంధనలకు దారితీశాయి. 1998 లో, 21 వ సెంచరీ కోసం ట్రాన్స్పోర్ట్ ఈక్విటీ యాక్ట్ (TEA-21) ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి NHTSA ను ఆదేశించింది, మరియు NHTSA చివరికి "స్మార్ట్ ఎయిర్బ్యాగ్" తప్పనిసరిగా విస్తరించింది. ఈ ఆదేశం 2006 నాటికి స్మార్ట్ వాయుదానాలను ఉపయోగించటానికి అన్ని వాహనాలు అవసరం, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో అధునాతన ఎయిర్బ్యాగ్ నమూనాల పేలుడు ఫలితంగా ఇది జరిగింది.
ఏ ఎయిర్బ్యాగ్స్ స్మార్ట్ చేస్తుంది?
సాంప్రదాయ airbag వ్యవస్థలు మూడు ప్రాథమిక భాగాలు ఉన్నాయి: క్రాష్ సెన్సార్లు, ఒక ఇగ్నిటితర్, మరియు ఒక గాలితో సంచీ. ఈ లెగసీ వ్యవస్థ యొక్క ఆపరేషన్ కూడా చాలా సరళంగా ఉంటుంది. సెన్సార్లలో ఒకటైన తగినంత శక్తితో జరపబడితే, నిర్లక్ష్యం ఆగిపోతుంది, ఇది బ్యాగ్ వేగంగా పెరిగేలా చేస్తుంది. ఇది ఒక పరిమాణం ఒక క్లిష్టమైన సమస్య కోసం అన్ని పరిష్కారం సరిపోతుంది ఉంది.
స్మార్ట్ ఎయిర్ బాగ్లు వ్యవస్థ విస్తరించాలో లేదో నిర్ణయించడానికి పలు రకాల సెన్సార్లను ఉపయోగించుకుంటాయి. స్మార్ట్ ఎయిర్బాగ్ యొక్క ప్రాథమిక రూపం కేవలం ముందు ప్రయాణీకుల సీటులో ఎంబెడెడ్ బరువు సెన్సార్ను కలిగి ఉంటుంది. ప్రయాణీకుడు ఒక నిర్దిష్ట స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉంటే, ఎయిర్బ్యాగ్ వ్యవస్థ మూసివేయబడుతుంది. ఇది కొన్నిసార్లు సీటు ఆక్రమణ డిటెక్టర్గా సూచిస్తారు మరియు అదే రకం వ్యవస్థ సీటు బెల్ట్ హెచ్చరిక సూచిక లేదా హెచ్చరికను కూడా ఉపయోగించుకోవచ్చు.
మరింత క్లిష్టమైన స్మార్ట్ ఎయిర్బాగ్ వ్యవస్థలు కూడా ఇతర సెన్సార్లను కలిగి ఉంటాయి. ఈ వ్యవస్థలలో కొంతమంది ప్రయాణీకుల స్థానమును అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్లతో కూడిన స్థానమును నిర్ణయించుకొనవచ్చు, ఇది ప్రయాణీకుల డాష్కు చాలా దగ్గరగా ఉంటే వ్యవస్థ మూసివేయటానికి వీలు కల్పిస్తుంది. ఇతర వ్యవస్థలు కారు సీటు ఉన్నదా అనేదానిని గుర్తించగలవు, అవి ఎయిర్బ్యాగ్ను నియోగించకుండా అడ్డుకుంటాయి.
ఇతర స్మార్ట్ ఎయిర్ బాగ్స్ వారు ప్రయాణికుల బరువు మరియు స్థానం ఆధారంగా వారు అమలు చేసే శక్తిని మాడ్యులేట్ చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
గాయం నిరోధం మరియు స్మార్ట్ ఎయిర్బాగ్
NHTSA ప్రకారం, స్మార్ట్ ఎయిర్ బాగ్స్ పిల్లలు 45 శాతం వరకు గాయం అవకాశం తగ్గిస్తాయి. అదే అధ్యయనం స్మార్ట్ ఎయిర్ బాగ్లను ఉపయోగించే పెద్దలకు ఏవైనా ప్రమాదాలు లేవని కనుగొన్నారు. కాబట్టి, కనీసం కాగితంపై, స్మార్ట్ ఎయిర్ బాగ్స్ పాత టెక్నాలజీతో సంబంధం లేకుండా దురదృష్టకరమైన అనుషంగిక నష్టం లేకుండా సాధారణ ఎయిర్బాగ్స్ వంటి అనేక జీవితాలను సేవ్ చేయాలి వంటి ఇది కనిపిస్తుంది.
ఏదేమైనప్పటికీ, స్మార్ట్ ఎయిర్బ్యాగ్ టెక్నాలజీ అనేక సంవత్సరాలుగా ఎన్నో ఎక్కిళ్ళు చవిచూసింది. ప్రయాణీకులకు ఇది హామీ ఇవ్వడానికి తగినంతగా సాంకేతికంగా ఉన్నప్పటికీ, ఈ వ్యవస్థల్లో కొన్నింటిని తిరస్కరించడం విఫలమవుతుంది, మరియు అనేక OEM లు ఇటువంటి సమస్యలను ఎదుర్కోవడాన్ని గుర్తుచేసుకుంటూనే ఉన్నాయి. ఒక సమస్య సీటు ఆక్రమణ డిటెక్టర్స్ యొక్క సున్నితత్వం.
స్మార్ట్ ఎయిర్ బాగ్స్ మరియు స్మార్టర్ డ్రైవర్లు
రెగ్యులర్ మరియు స్మార్ట్ ఎయిర్బ్యాగులు రెండూ కూడా ప్రాణాలను కాపాడగలవు, మీ కారు లేదా ట్రక్ పనిలో ఎలా ఉండే బాగ్లను అర్థం చేసుకోవచ్చో కీ. ఎయిర్బాగ్-సంబంధిత మరణం మరియు గాయాల గణాంకాలు భయపెట్టే విధంగా కనిపిస్తాయి, కాని ఈ విషయంపై ఒక చిన్న విద్య సంభావ్య ప్రమాదాన్ని ఎక్కువగా తగ్గించవచ్చు. వెనుక సీటులో వెనుక భాగాన కారు సీట్లు ఉంచినట్లయితే, సరిగా పిల్లలను అణచివేయండి, వీలైతే వీలైతే వెనుకకు వాటిని నిలబెట్టుకోండి, మీరు స్మార్ట్ లేదా మూగ ఉన్నవారైతే, ఎయిర్బ్యాగ్స్ నుండి తక్కువ లేదా ఎటువంటి ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కోరు.
చిన్న వయస్కుడైన పెద్దలు, మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు స్టీరింగ్ వీల్కు దగ్గరగా కూర్చుని ఉన్నవారు, వారి సైనికదళాల బలాన్ని తగ్గించే స్మార్ట్ ఎయిర్ బాగ్స్ నుండి లాభం పొందుతారు. అయితే, టెలీస్కోపింగ్ స్టీరింగ్ చక్రాలు మరియు పవర్-సర్దుబాటు పెడల్స్ వంటి లక్షణాలు తక్కువ స్థాయిలో డ్రైవర్లను భద్రతతో అందిస్తాయి.