దశాబ్దాలుగా, ప్రబలమైన జ్ఞానం మీరు మీ కారు రహదారిని కొట్టే ముందు నిరంతరంగా మరియు వెచ్చగా ఉంచడానికి అనుమతించాలి. ఆధునిక ఇంధన ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థలు మరియు ఉద్గార నియంత్రణలు మీ ఇంజిన్ గతం యొక్క విషాన్ని వేడెక్కడానికి అత్యవసరం ఇవ్వబడినప్పటికీ, ఈ సమస్య ఇప్పటికీ వివాదస్పదమైనది.
ఒక వైపున, మీరు ఇడిలింగ్ గెట్స్ యు నోవేర్ ప్రచారం మరియు హింకెల్ చారిటబుల్ ఫౌండేషన్ వంటి పర్యావరణాత్మక దృష్టికోణం నుండి నిస్సంకోచంగా ఉన్నారని వాదిస్తున్నారు, మరియు ఇతర వైపు మీరు అన్ని సున్నా-సున్నా ఉష్ణోగ్రతలతో వ్యవహరించే వారిని కలిగి ఉంటారు. Idled ఒక కారు తిరస్కరించు కేవలం నడిచే ఒకటి కంటే ఎక్కువ ఉద్గారాలు ఉత్పత్తి చేస్తుంది, వాస్తవానికి పాదరసం దూరంగా తగినంత పడిపోయింది ఒకసారి అది మొదటి నిశ్చలంగా లేకుండా కారు నడపడం రెండు తిరస్కరించుటకు వీలులేని సురక్షితం మరియు స్పష్టమైన అసౌకర్యంగా ఉంది.
ఒక కారు హీటర్ రన్నింగ్ గ్యాస్ ఉపయోగించుకుంటారా?
వాస్తవానికి కారు నియోగించడానికి ఎంత ఖర్చు అవుతుంది అనేదానిలో త్రవ్వక ముందు, కారు హీటర్ను నిజంగా వాయువును ఉపయోగిస్తుందా లేదా అనే ప్రశ్నకు సమాధానం చెప్పడం ముఖ్యం.
ఎయిర్ కండిషనింగ్ వాయువును ఉపయోగించుకుంటుంది, మరియు ఇంధన తగ్గుతుంది వాస్తవం తప్పు కాదు, వాస్తవానికి మీ వేడి అప్ cranking ఖచ్చితంగా మీ ఇంధన తగ్గుతాయని ఉంది. ఉదయం మీ కారును వేడెక్కించే ఖర్చులను మీరు పరిగణించినప్పుడు, కారు పరిశీలనలో లేనట్లయితే, హీటర్ రన్ అవుతుందనేది ముఖ్యమైన అంశం.
వాస్తవానికి, మీరు మీ కారును ప్రారంభించి, అది పనిచేయనివ్వకపోతే, వేడిని లేదో అనే విషయంలో ఇది ఖచ్చితమైన మొత్తంలో వాయువును ఉపయోగిస్తుంది. కానీ ఇప్పుడిప్పుడే ఇంజిన్ రన్ అవుతున్నంత కాలం వాయువును ఉపయోగించుకుంటుంది.
ఒక కారు నిత్యం వాయువును వాడుతున్నప్పటికీ, ఒక కారు హీటర్ను ఉపయోగించడం, కారు నడిచేటప్పుడు కారును నడపడం మరియు ఉపయోగించడం మధ్య వ్యత్యాసం ఉన్నట్లు గమనించడం ముఖ్యం. కారు నిరుత్సాహపరుడిని నడుపుతున్నప్పుడు కారు ఇంజిన్ వేడెక్కే సమయంలో కారు లోపలికి వెచ్చగా ఉంటుంది, అయితే ఇంజిన్ నడుపుతున్నప్పుడు హీటర్ను తిరిగేలా అదనపు ఖర్చు లేదు.
ఈ కారు హీటర్లు వాస్తవంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నుండి అన్ని సందర్భాల్లోనూ, ఇంజిన్ నుండి వ్యర్ధ ఉష్ణాన్ని ఉపయోగించుకుంటాయి, ఇది వాతావరణంలోకి వెదజల్లుతుంది లేదా కారు లోపలిని వేడెక్కడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
ఇది డ్రైవింగ్ చేసే ముందు ఐడిల్ కారు అవసరం కాదా?
చాలా సందర్భాల్లో, మరియు చాలా వాహనాలు, ఇంజిన్ వెచ్చని నిశ్చలంగా ఖచ్చితంగా అవసరం లేదు. ఇంధన ఇంజెక్షన్ మరియు ఆధునిక ఉద్గార నియంత్రణలు లేని పాత వాహనాలు ఈ నియమానికి ప్రధాన మినహాయింపుగా ఉంటాయి, కనుక మీరు ఏ ఆధునిక కారులోనూ దూకడం, పది లేదా ఇరవై సెకన్లు వేచి ఉండండి, వెళ్లండి మరియు వెళ్లడం మంచిది.
ఇతర మినహాయింపులలో మీరు ప్రత్యేకంగా చల్లని ఉష్ణోగ్రతలతో వ్యవహరించే పరిస్థితులు ఉంటాయి, ఈ సందర్భంలో బ్లాక్ హీటర్ ఇంజిన్ నష్టాన్ని నివారించడానికి మెరుగైన మార్గం, ఇది ఉపరితల సున్నా ఉష్ణోగ్రతలలో కూర్చొని ఉండే ఇంజిన్ను నిరుపయోగం చేస్తుంది.
వాస్తవానికి, ప్రపంచంలోని అన్ని బ్లాక్ హీటర్లు మరియు పర్యావరణ చేతితో కత్తిరించడం అనేది గడ్డకట్టే కారులో దూకడం మరియు రహదారిపై కొట్టడం ఇబ్బందికరంగా మరియు అసౌకర్యంగా ఉందని వాస్తవానికి మార్చలేరు.
ఒక బ్లాక్ హీటర్ ఇంజిన్ను కొంత డిగ్రీకి వేడి చేస్తుంది, అయితే ఇది కారు లోపలిని లేదా విండోలను కరిగించటానికి ఏదైనా చేయదు. ఆ సమస్యలతో వ్యవహరించడానికి, మీరు మీ కారుని నిరూపించుకోవాలి లేదా రకమైన పోర్టబుల్ హీటర్ (ప్రత్యేకంగా టైమర్లో లేదా థర్మోస్టాట్తో) రిగ్ చేయాలి.
ఎంత కార్ ధర ఖర్చు చేస్తోంది?
మీ కారును (లేదా ఒక రిమోట్ కారు స్టార్టర్ ద్వారా లేదా గడ్డకట్టే చల్లటి చల్లగా వెళ్లడం ద్వారా) నిశ్శబ్దం చేయడం ద్వారా మీరు చలిని కొంచెం కొంచెంగా తీసుకోవాలనుకుంటే, అది నిజంగా ఎంత ఖర్చు అవుతుంది అనేదాని గురించి మీకు ఆసక్తి ఉంటుంది.
మీరు నిజంగా బర్న్ ఎంత వాయువును ప్రభావితం చేస్తారనే అన్ని విభిన్నమైన కారణాలవల్ల ప్రతి ఒక్కరికి పని చేయగల ఒకే వ్యక్తిని అర్గోన్ నేషనల్ లాబరేటరీ మూడు వేర్వేరు ఇంజిన్ల మీద అధ్యయనం చేసింది, ఇందులో 1.8L హోండా సివిక్, ఒక 2.5L ఫోర్డ్ Fusion, మరియు ఒక 3.6L చేవ్రొలెట్ మాలిబు.
ఈ ఇంజిన్లలో ప్రతిదానికంటే, 10 నిముషాల పాటు నిరుత్సాహపరుస్తుంది:
- 1.8L హోండా సివిక్: .026 గ్యాలన్లు
- 2.5L ఫోర్డ్ ఫ్యూజన్: .082 గ్యాల
- 3.6L చేవ్రొలెట్ మాలిబు: .14 గ్యాలన్లు
ఈ రచన సమయంలో AAA యొక్క ఫ్యూయల్ గేజ్ రిపోర్ట్ ప్రకారం, రెగ్యులర్ గ్యాసోలిన్ కోసం ప్రస్తుత జాతీయ సగటు సుమారు $ 2.49 / గ్యాలె ఉంది, అనగా పది నిమిషాలు మీ కారుని నిరుపయోగం చేస్తే $ 0.06 - 0.34 పొరుగు ప్రాంతంలో మీరు ఎక్కడా ఖర్చు అవుతారు.
సమయ వ్యవధిలో సరళంగా పోతున్నప్పుడు ఇంధన వాడకం నుండి (ANL నివేదిక ప్రకారం), మీరు ఆ సంఖ్యలను ఎక్కువసేపు లేదా తక్కువ సమయ వ్యవధిలో నిష్క్రియాత్మకంగా ఉంటే మీ ఖర్చులను అతిథిగా ఉపయోగించుకోవచ్చు. మీకు పెద్ద ఇంజిన్ ఉంటే, అది మరింత ఖర్చు అవుతుంది అని మీరు గుర్తించాలి.
ఇక్కడ క్వార్టర్లో ఉండగా లేదా బ్యాంక్ను విచ్ఛిన్నం చేయలేకపోతుండగా, ఇంధన ఖర్చులు కాలక్రమేణా ఎలా జోడించగలవో చూడటం చాలా సులభం, ముఖ్యంగా గ్యాస్ ధరలు ధోరణిలో ఉన్నప్పుడు.
వాస్తవానికి, ఇది కొన్ని రాష్ట్రాలలో గమనింపబడని కారు వదిలివేయడానికి నిజానికి చట్టవిరుద్ధం అని గుర్తుంచుకోవడం చాలా ముఖ్యం.
ఇది ఒక కారు వెచ్చగా ఒక స్పేస్ హీటర్ ఉపయోగించండి చవకగా?
తాజా గణాంకాల ప్రకారం, US ఎనర్జీ ఇన్ఫర్మేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ నుండి, KWh కి సగటు జాతీయ సగటు ధర ఈ సమయంలో $ 0.132. ఆ సంఖ్య ఎప్పటికప్పుడు డౌన్ మారటానికి, కానీ ఒక అంచనా పొందడానికి దగ్గరగా ఉంది, మరియు మీరు కావాలనుకుంటే మీరు ఒక ఖచ్చితమైన సంఖ్య కోసం ప్రస్తుత గణాంకాలు తనిఖీ చేయవచ్చు.
మీరు ఒక 1000W ప్లగ్-ఇన్ కారు హీటర్ను కనుగొని, దానిని ఎక్స్టెన్షన్ త్రాడును (మీ బ్లాక్ హీటర్కు లేదా ఇతర మార్గాల ద్వారా గ్యాస్ చేయడాన్ని) అమలు చేద్దాం మరియు మీ కారును వేడి చేయడానికి మరియు విండ్ షీట్లను . మీరు మొత్తం గంటకు పరుగెత్తి పోయినప్పటికీ, అది ఇప్పటికీ 13 సెంట్లను (మీరు ఎక్కడ నివసిస్తున్నారో బట్టి ఇవ్వండి లేదా తీసుకోండి) ఖర్చు చేస్తారు.
దీని అర్థం ఏమిటంటే, మీరు 1 లీటరు శ్రేణిలో ఒక ఇంజిన్ను కలిగి ఉన్న కారును డ్రైవ్ చేస్తే తప్ప, అది పది నిముషాల వరకు పనిచేయకుండా కంటే గంటకు ఒక ఖాళీ హీటర్ను అమలు చేయడానికి తక్కువ ధర ఉంటుంది.