ఫ్యూజ్లను నిరోధి 0 చే 0 దుకు కారు ఎమ్ప్ కారణమేమిటి?
ఒక కారు ఆడియో యాంప్లిఫైయర్ ఫ్యూజ్ దెబ్బలు ఉన్నప్పుడు, సమస్య యొక్క దిగువ స్థాయికి చేరుకోవడం మొదలవుతుంది. ఒక సాధారణ సంస్థాపనలో రెండు లేదా మూడు వేర్వేరు రకాలైన కారు AMP ఫ్యూజులు ఉన్నాయి, అందుచే ఏవైనా పరిస్థితులలో మూల కారణాన్ని గుర్తించడం వలన ఇది ఎందుకు కారణమవుతుందనే దానిపై అవకాశాలు తగ్గిపోయాయి.
విద్యుత్ కేబుల్ యాంప్లిఫైయర్ను నేరుగా బ్యాటరీకి కలుపుతున్న సందర్భాల్లో, మరియు ఇది సరిగ్గా వైర్డుతుంది, అప్పుడు ఇన్లైన్ ఫ్యూజ్ కూడా అంతర్గత ఫ్యూజ్కు అదనంగా చెదరగొడుతుంది. ఇతర సంస్థాపనాలలో, పంపిణీ బ్లాక్ నుండి దాని స్వంత ఫ్యూజ్తో శక్తిని తీసివేయబడుతుంది. సో, ఒక యాంప్లిఫైయర్ విద్యుత్ వ్యవస్థ లోకి వైర్డు ఎలా ఆధారపడి, మీరు మీరే వివిధ ఫ్యూజులు వివిధ వ్యవహరించే వెదుక్కోవచ్చు.
ఏమైనప్పటికీ, శక్తి సరఫరా లైన్ మరియు అంతర్గత యాంప్లిఫైయర్ లోపాలతో పాటు ఎక్కడో చొచ్చుకుపోయేటట్లు ఒక AMP ఫ్యూజ్కు ప్రధాన కారణాలు ఉన్నాయి. సమస్య యొక్క ఖచ్చితమైన మూలాన్ని గుర్తించడానికి, మీరు ఒక వోల్టమీటర్ను బయటకు తీసుకురావాలి.
ప్రాథమిక యాంప్లిఫైయర్ ఫ్యూజ్ డయాగ్నస్టిక్ స్టెప్స్
- ఎగిరింది ఫ్యూజ్ గుర్తించండి.
- ఎగిరిపోయిన ప్రతిబింబంతో ప్రతిదానిని మార్చండి.
- ప్రతిదీ తో ఫ్యూజ్ దెబ్బలు ఆఫ్ ఉంటే, ఆ ఫ్యూజ్ మరియు వ్యవస్థ యొక్క మిగిలిన మధ్య ఒక చిన్న బహుశా ఉంది.
- యాంప్లిఫైయర్ డిస్కనెక్ట్ చేయబడి మళ్లీ ఫ్యూజ్ని భర్తీ చేయండి.
- ఫ్యూజ్ ఇప్పటికీ గాయపడినట్లయితే, వైరింగ్లో ఎక్కడా చిన్నది.
- ఫ్యూజ్ ప్రతిదీ ఆఫ్ తో చెదరగొట్టడానికి లేదు ఉంటే, కానీ యాంప్లిఫైయర్ మారుతుంది అది బ్లో చేస్తుంది, యాంప్లిఫైయర్ ఒక అంతర్గత సమస్య బహుశా ఉంది.
వోల్టేజ్లను తనిఖీ చేయడం ద్వారా ఒక బాడ్ ఆల్టర్నేటర్ ఫ్యూజ్ను కనుగొనడం
ఒక కారు amp ఫ్యూజ్ బ్లోయింగ్ ఉంచుతుంది ఎందుకు ఇందుకు మొదటి దశ వాస్తవానికి ఎగిరింది ఇది ఫ్యూజ్ గుర్తించడానికి ఉంది. ప్రశ్నలో ఫ్యూజ్ ను మీరు ఇప్పటికే భర్తీ చేసి ఉంటే, అది ఏది అనేది మీకు తెలుసా, అప్పుడు మీరు ఈ దశను దాటవేయవచ్చు.
ప్రశ్నలో ఫ్యూజ్ ను మీరు ఇప్పటికే భర్తీ చేయకపోతే, ఎక్కువ ధూమపాన రేటింగ్ కలిగి ఉన్న ఎర్రటి ఫ్యూజ్ను మీరు ఎప్పటికీ భర్తీ చేయకపోయినా, ఈ రకమైన సమస్యను నిర్ధారణ చేస్తున్నప్పుడు తక్కువ పరిమాణ రేటింగ్లతో మీరు నిజంగా భద్రంగా ఉంటారు.
సమస్యను అధిగమించి, వాటిని నిర్వహించగల కంటే మరింత చురుకైన ప్రవాహాలు ప్రవహిస్తాయి, మరియు వేడి ఫ్యూజ్ చల్లని ఫ్యూజ్ కంటే తక్కువ పరిస్తితిని నిర్వహించగలదు. అసలు ఫ్యూజ్ దాదాపుగా వేడిగా ఉండటం వలన, అదే రేటింగ్తో ఒక కొత్త ఫ్యూజ్ని ఉంచడం వలన పాత ఫ్యూజ్ను ఊపందుకు ముందు కంటే ఎక్కువ అపాయాలను కలిగించటానికి ఒక అపసవ్యమైన AMP అనుమతించవచ్చు, ఇది మరింత అంతర్గత నష్టాన్ని కలిగించవచ్చు.
మీరు క్రింది డయాగ్నస్టిక్ విధానాల్లో చిన్న ఫ్యూజ్లను ఉపయోగిస్తే, మీరు చిన్న లేదా అపాయకరమైన భాగం ఎక్కడ ఉన్నదో గుర్తించడానికి వీలు ఉంటుంది, కానీ మీరు AMP కు ఎక్కువ నష్టం కలిగే అవకాశం తక్కువగా ఉంటుంది.
ఏదైనా సందర్భంలో, పవర్ పంపిణీ లైన్ కలిగి ఉన్న ఎన్ని ఫ్యూజులను ప్రతి ఫ్యూజ్ యొక్క రెండు వైపులా వోల్టేజ్ కోసం తనిఖీ చేయండి. కొన్ని ఆంప్లు ఒకే ఇన్లైన్ ఫ్యూజ్తో నేరుగా బ్యాటరీతో వైర్డును, మరియు యాంప్లిఫైయర్లో నిర్మించిన ఫ్యూజ్, ఇతరులు పంపిణీ బ్లాక్ నుండి శక్తిని ప్రధాన ఫ్యూజ్కు అనుసంధానం చేస్తాయి.
మీరు సాంకేతికంగా దృశ్య తనిఖీ లేదా పరీక్ష కాంతితో ఎగిరిన ఫ్యూజ్ కోసం తనిఖీ చేయగలిగినప్పటికీ, ఒక వోల్ట్ లేదా ఓమ్మీటర్ దాని గురించి మరింత ఖచ్చితమైన మార్గం. మీరు ప్రతి ఫ్యూజ్ యొక్క రెండు వైపులా వోల్టేజ్ని తనిఖీ చేయాలి, ప్రధానంగా లేదా బ్యాటరీతో, ఫ్యూజ్తో ప్రారంభమవుతుంది.
ఒక ఫ్యూజ్ రెండు టెర్మినల్స్లో అదే వోల్టేజ్ కలిగి ఉంటే, అది మంచిది. అది ఒకవైపున బ్యాటరీ ఓల్టేజిని కలిగి ఉన్నది కాకపోతే అది చెడ్డది. మీరు ఒక ప్రధాన, పంపిణీ బ్లాక్ లేదా అంతర్గత యాంప్లిఫైయర్ ఫ్యూజ్తో వ్యవహరిస్తున్నారని నిర్ధారించిన తర్వాత, మీరు తదుపరి దశకు వెళ్లవచ్చు.
ఒక ఎగిరిన కారు AMP బ్యాటరీ ఫ్యూజ్ నిర్ధారణ
మీ ప్రధాన ఫ్యూజ్ బ్లోయింగ్ అని మీరు నిర్ణయిస్తే, అప్పుడు మీరు సమయ దృష్టిని చెల్లించాలని కోరుకుంటారు. మీ హెడ్ యూనిట్తో మంచి మరియు సరిగ్గా రేట్ ఫ్యూజ్ ఇన్సర్ట్ చెయ్యడానికి ప్రయత్నించండి మరియు యాంప్లిఫైయర్ ఆఫ్ చేయబడింది. ఫ్యూజ్ వెంటనే దెబ్బతింటుంది, ప్రతిదీ ఆఫ్లో ఉన్నప్పుడు, ప్రధాన ఫ్యూజ్ మరియు డిస్ట్రిబ్యూషన్ బ్లాక్ లేదా పవర్ ఫ్యూజ్ మరియు యాంప్లిఫైయర్ల మధ్య విద్యుత్ కేబుల్లో కొంత రకాన్ని మీరు వ్యవహరించవచ్చు. వ్యవస్థ.
మీరు తప్పకుండా amp ఫ్యూజ్ యొక్క డెడ్ సైడ్ మరియు భూమికి మధ్య కొనసాగింపు కోసం తనిఖీ చేయవచ్చు. సాధారణ పరిస్థితులలో, ఓమ్మిమీటర్ ఈ రకమైన చెక్లో "ఓవర్లోడ్" ను చదవాలి. ఇది కొనసాగింపుని చూపిస్తే, మీరు భూమికి అనుసంధానించబడి ఉన్న ప్రదేశానికి గుర్తించే విద్యుత్ కేబుల్ యొక్క పూర్తి రన్ ను తనిఖీ చేయాలి. కొన్ని సందర్భాల్లో, మీరు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు ఒక చాప్డ్ పవర్ కేబుల్ నేలమీద పరిచయం ఏర్పడవచ్చు, దీని వలన మీరు వేగవంతమైన గడ్డలు లేదా కఠినమైన భూభాగాలపై పరుగెత్తుతున్నప్పుడు ఒక ఫ్యూజ్ దెబ్బతింటుంది.
అస్పష్ట పంపిణీ బ్లాక్ అమ్ప్ ఫ్యూజ్ నిర్ధారణ
ప్రధాన ఫ్యూజ్ యొక్క రెండు వైపులా శక్తి కలిగి ఉంటే, మరియు పంపిణీ బ్లాక్ యొక్క ఒక వైపు శక్తి ఉంది కానీ ఆ ఫ్యూజ్ ఇతర వైపు చనిపోయిన, అప్పుడు మీరు గాని ఒక చిన్న శక్తి వైర్ లేదా ఒక అంతర్గత యాంప్లిఫైయర్ తప్పు వ్యవహరించే చేస్తున్నారు. మీ amp వ్యవస్థాపించబడి మరియు వైర్లు తిప్పికొట్టేదానిపై ఆధారపడి, దోషపూరిత వ్యక్తిని గుర్తించటానికి కొన్ని మార్గాలు ఉన్నాయి.
మీ AMP కి పంపిణీ బ్లాక్ను కనెక్ట్ చేసే పవర్ వైర్ని మీరు చూడగలరా అన్నది మొదటి అడుగు. ఆదర్శవంతమైన పరిస్థితిలో, మీరు వైర్ యొక్క మొత్తం పొడవును చూడవచ్చు, అది కార్పెట్, ప్యానెల్లు, లేదా ఇతర ట్రిమ్ భాగాలు వెనుకకు లాగడం, మీరు అనుమతించే ఇన్సులేషన్కు ఎలాంటి హాని కలిగించవచ్చని ఇది నేలతో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది.
అది సాధ్యం కాకపోతే, తరువాత ఉత్తమమైనది, మీ AMP నుండి పవర్ వైర్ను డిస్కనెక్ట్ చేయడం, వదులుగా ఉన్న అంచుకు నేలమీద సంబంధం లేదని నిర్ధారించుకోండి మరియు ఫ్యూజ్ ఇప్పటికీ గాయపడినట్లయితే లేదో తనిఖీ చేయండి. అది ఉంటే, అప్పుడు సమస్య శక్తి వైర్ ఉంది, మరియు అది భర్తీ దాదాపు ఖచ్చితంగా మీ సమస్య పరిష్కరించడానికి కనిపిస్తుంది. అయితే, కొత్త వైర్ రౌటింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు శ్రద్ధ వహించాలి, తద్వారా ఇది చిన్నదిగా ముగియదు.
ఫ్యూజ్ మీ AMP నుండి డిస్కనెక్ట్ చేయబడిన పవర్ వైర్తో చెదరగొట్టకపోతే, మీరు అంతర్గత యాంప్లిఫైయర్ సమస్యను కలిగి ఉంటారు, ఇది మీరే నిర్ధారించడానికి చాలా కష్టమవుతుంది మరియు మీరే పరిష్కరించడానికి అసాధ్యం కావచ్చు. మీరు ఎలెక్ట్రానిక్స్తో పని చేస్తున్నారన్న నమ్మకము ఉన్నట్లయితే తప్ప, బహుశా మీరు ప్రొఫెషనల్ కు AMP ను తీసుకోవాలి లేదా పూర్తిగా భర్తీ చేస్తారు. ఇది కొత్తగా ఉంటే, ఇది ఇప్పటికీ వారెంటీ కిందకు వస్తుంది.
అస్పష్టమైన అంతర్గత యాంప్లిఫైయర్ ఫ్యూజ్ నిర్ధారణ
అనేక ఆంప్స్ అంతర్నిర్మిత ఫ్యూజ్లను వినియోగదారుని సేవలను కలిగి ఉంటాయి, కానీ ఈ రకమైన ఫ్యూజ్ ఎగిరిపోయిన కారణాన్ని గుర్తించడంతో, సమస్య పరిష్కారానికి మాత్రమే కాకుండా, ఒక చిన్న శక్తి వైర్ కోసం చూస్తున్నదానికన్నా కొంచెం క్లిష్టంగా ఉంటుంది. AMP శక్తి కలిగి ఉంటే, మరియు ఒక వైపు అంతర్నిర్మిత ఫ్యూజ్ శక్తి ఉంది కానీ ఇతర లేదు, అప్పుడు మీరు సాధారణంగా AMP లో అంతర్గత లోపం వ్యవహరించే చేస్తున్నారు.
ఫ్యూజ్ దెబ్బలు సరిగ్గా ఉన్నప్పుడు మీరు ఖచ్చితంగా నిర్ణయించగలిగితే, అది ఎందుకు జరిగిందో తెలుసుకోవడానికి మీరు అందంగా దగ్గరగా రావచ్చు. ఉదాహరణకి, కారు ఆంప్స్ రెండు విద్యుత్ వనరులను కలిగి ఉంటాయి: బ్యాటరీ నుండి అధిక శక్తి వనరు, ఆ ఇగ్నిషన్ అనుబంధ లేదా పరుగు స్థానంలో ఉన్నప్పుడు మరియు తల విభాగంలో నుండి వచ్చిన వోల్టేజ్లో ఒక "రిమోట్ టర్న్".
మీ తల యూనిట్ ఆపివేయబడినప్పుడు ఫ్యూజ్ బ్లోస్ ఉంటే, రిమోట్ టర్న్-ఆన్ టెర్మినల్కు ఎటువంటి శక్తి ఎప్పుడైనా ఉపయోగించలేదని అర్థం, అప్పుడు మీరు బహుశా AMP విద్యుత్ సరఫరాతో సమస్య కలిగి ఉంటారు. ఇది స్పీకర్ లేదా స్పీకర్లను AMP కు చాలా తక్కువగా కలిగి ఉండే, లేదా సమయం మరియు సాధారణ ఉపయోగం కారణంగా సాధారణ భాగం వైఫల్యంతో కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా శక్తిని వెనుకకు నెట్టడం ద్వారా ఇది సంభవించవచ్చు.
మీరు మీ తల యూనిట్ను మారిన తర్వాత ఫ్యూజ్ మాత్రమే దెబ్బతింటుంటే మరియు రిమోట్ టర్న్-ఆన్ టెర్మినల్కు శక్తి వర్తించబడుతుంది, అప్పుడు మీరు బహుశా AMP యొక్క అవుట్పుట్ ట్రాన్సిస్టర్లుతో సమస్యను చూస్తున్నారు. అయితే, ట్రాన్స్ఫార్మర్ మూసివేసే, రెక్టిఫైయర్లను మరియు ఇతర విభాగాల వంటి వేర్వేరు అంతర్గత పదార్థాలు చాలా చెడ్డగా ఉండవచ్చు. వాస్తవానికి, చెడు మాట్లాడేవారు లేదా స్పీకర్ వైరింగ్ కూడా ఈ రకమైన దోషాన్ని కలిగించవచ్చు-తల విభాగంలోని వాల్యూమ్ మారినప్పుడు ఫ్యూజ్ మాత్రమే దెబ్బతింటుంది.
ఒక బ్రోకెన్ కార్ యాంప్లిఫైయర్ని రిపేర్ చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం
ఒక గ్రౌన్దేడ్ పవర్ కేబుల్ లేదా వైర్ను సరిచేసుకోవడం అందంగా సూటిగా ఉంటుంది: ఒక కొత్త దాన్ని ఇన్స్టాల్ చేసుకోండి, దీని ఇన్సులేషన్ చప్పే లేదా రబ్డ్ చేయలేవు, మరియు మీరు వెళ్ళడానికి మంచిది. మీరు ఒక అంతర్గత యాంప్లిఫైయర్ తప్పుతో వ్యవహరిస్తున్నారని మీరు నిర్ణయిస్తే, పరిస్థితి మరికొంత సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది.
అన్ని కారణాల వల్ల AMP విఫలమవుతుంది, ఇది చాలా బాధాకరమైన అవుట్పుట్ ట్రాన్సిస్టర్లు. రిమోట్ టర్న్-ఆన్ వోల్టేజ్ దరఖాస్తు చేసిన తరువాత మీరు AMP ఫ్యూజ్ను మాత్రమే గాయపరుస్తున్న ఒక అంతర్గత లోపంతో వ్యవహరిస్తున్నారని, మరియు మీరు చాలా ఖరీదైన యాంప్లిఫైయర్ను కలిగి ఉన్నారని నిర్ధారించడం వలన ఇది తక్కువ ఖరీదైన AMP మరమ్మతుల్లో ఒకటి ఒక ప్రొఫెషనల్ AMP మరమ్మత్తు దుకాణం దానిని తీసుకుని లేదా మీరు ఆ సౌకర్యవంతంగా ఉంటే ఒక DIY మరమ్మత్తు ప్రయత్నిస్తున్న.
విద్యుత్ సరఫరా చెడ్డదని మీరు కనుగొనవచ్చు, అయినప్పటికీ, ఇది చాలా ఖరీదైనది. కొన్ని సందర్భాల్లో విద్యుత్ సరఫరా మరియు అవుట్పుట్ ట్రాన్సిస్టర్లు దెబ్బతింటుండవచ్చు, ఈ సందర్భంలో మీరు AMP ను భర్తీ చేయడాన్ని తరచుగా మెరుగ్గా ఉంచుతారు.
అయితే, మీరు ఒక కొత్త amp కొనుగోలు లేదా మీ మరమ్మతులు యూనిట్ మళ్ళీ ఇన్స్టాల్ ముందు ఇది ఏ అంశాల సమస్యలు పరిష్కరించడానికి కూడా ముఖ్యం. ఉదాహరణకు, AMP ఒక 8-ఓం లోడ్ అవసరం మరియు 4-ఓం లోడ్తో అనుసంధానించబడి ఉండటం వలన విద్యుత్ సరఫరా విఫలమైతే, ఫీల్డ్ ఎఫెక్ట్ ట్రాన్సిస్టర్లు మరెన్నో విఫలమౌతాయి, ఫలితంగా మరో ఖరీదైన మరమ్మత్తు బిల్లు ఏర్పడుతుంది.