మీరు బహుశా ఇప్పుడు మార్కెట్లో శబ్దం-రద్దు హెడ్ఫోన్స్ చాలా ఉన్నాయి గమనించాము. దురదృష్టవశాత్తూ వినియోగదారుడు, శబ్దం-రద్దు చేసే సర్క్యూట్ యొక్క సామర్థ్యాన్ని హెడ్ఫోన్ నుండి హెడ్ ఫోన్ వరకు మారుతుంది. వాటిలో కొన్ని మీ చెవులతో ఏదో తప్పు అని మీరు అనుకోవచ్చు. కానీ వారిలో కొందరు కొన్ని డెసిబెల్స్ శబ్దంతో మాత్రమే రద్దు చేయబడ్డారు. అధ్వాన్నంగా, వాటిలో కొన్ని వినండి, అందుచే వారు తక్కువ పౌనఃపున్యాల వద్ద శబ్దం తగ్గించబడుతుంటే, అవి అధిక పౌనఃపున్యాల వద్ద పెరుగుతాయి.
అదృష్టవశాత్తూ, హెడ్ఫోన్లో శబ్దం-రద్దు ఫంక్షన్ కొలిచే సాపేక్షకంగా చాలా సులభం. ఈ ప్రక్రియలో స్పీకర్ల సమితి ద్వారా గులాబీ శబ్దాన్ని సృష్టించడం జరుగుతుంది, అప్పుడు మీ చెవులకు హెడ్ ఫోన్ ద్వారా ఎంత ధ్వని వస్తుంది?
04 నుండి 01
దశ 1: గేర్ ఏర్పాటు
దీని యొక్క కొలత భాగం ప్రాథమిక ఆడియో స్పెక్ట్రం విశ్లేషణ పరికరానికి అవసరం, True RTA వంటిది; బ్లూ మైక్రోఫోన్ ఐసికల్ వంటి USB మైక్రోఫోన్ ఇంటర్ఫేస్; మరియు నేను ఉపయోగించే GRAS 43AG వంటి చెవి / చెంప అనుకరణ యంత్రం లేదా GRAS కెమెరా వంటి హెడ్ఫోన్ కొలత మానికిన్.
మీరు పైన ఉన్న ఫోటోలో ప్రాథమిక సెటప్ను చూడవచ్చు. ఇది తక్కువ ఎడమవైపున ఉన్న 43AG, ఇది రబ్బరు ఇయర్పీస్తో కూడి ఉంటుంది, పెద్ద అమెరికన్లు, అంటే, అమెరికన్ మరియు యూరోపియన్ మగ చిరుతలను చెప్పుకోదగినవి. Earpieces వివిధ పరిమాణాలు మరియు వివిధ durometers అందుబాటులో ఉన్నాయి.
02 యొక్క 04
దశ 2: కొన్ని శబ్దం మేకింగ్
మీరు పుస్తకం ద్వారా వెళ్ళి ఉంటే పరీక్ష సిగ్నల్స్ ఉత్పత్తి నిజానికి కొద్దిగా పటిష్టమైన ఉంది. IEC 60268-7 హెడ్ఫోన్ కొలత ప్రమాణం ఈ పరీక్ష కోసం ధ్వని మూలం గదిలోని మూలల్లో ఉన్న ఎనిమిది స్పీకర్లు ఉండాలి, అవి ప్రతికూలమైన శబ్దాన్ని ఆవిష్కరించాయి. ప్రతి స్పీకర్ దాని సొంత యాదృచ్ఛిక శబ్దం సిగ్నల్ పొందుతుందని అనని సంబంధం లేని అర్థం, కాబట్టి సంకేతాలు ఏవీ ఒకే విధంగా లేవు.
ఈ ఉదాహరణ కోసం, సెటప్ రెండు Genelec HT205 శక్తినిచ్చే స్పీకర్లు నా ఆఫీసు / ప్రయోగశాల యొక్క వ్యతిరేక మూలల్లో, మంచిది దాని ధ్వని పంచిపెట్టు ప్రతి మూలలో కాల్పులు. ఇద్దరు మాట్లాడేవారు శబ్దానికి సంబందించిన శబ్ద సంకేతాలు అందుకుంటారు. ఒక మూలలో ఒక Sunfire TS-SJ8 subwoofer కొన్ని బాస్ జతచేస్తుంది.
పై రేఖాచిత్రంలో సెటప్ చూడవచ్చు. మూలల్లోకి ప్రవేశించిన చిన్న చతురస్రాలు జెనెలెక్స్, దిగువ కుడివైపున ఉన్న పెద్ద దీర్ఘచతురస్రం సన్ఫైర్ సబ్, మరియు గోధుమ దీర్ఘ చతురస్రం నేను పరీక్షలు చేస్తున్న టెస్ట్ బెంచ్.
03 లో 04
దశ 3: కొలత రన్నింగ్
కొలతని ప్రారంభించడానికి, శబ్దం వినిపించడం, శబ్దం స్థాయిని సెట్ చేయడం వలన, ఇది 43 డిగ్రీ యొక్క నకిలీ రబ్బరు చెవి కాలువలోకి ప్రవేశించే దగ్గరికి 75 డిబిని ప్రామాణిక శబ్ద పీడన స్థాయి (SPL) మీటర్ ఉపయోగించి కొలుస్తారు. ధ్వని నకిలీ చెవికి వెలుపల ఉన్న ఆధారాన్ని పొందడానికి మీరు దానిని సూచనగా ఉపయోగించవచ్చు, TrueRTA లో REF కీని క్లిక్ చేయండి. ఇది 75 dB వద్ద గ్రాఫ్లో ఫ్లాట్ లైన్ ను ఇస్తుంది. (మీరు దీన్ని తదుపరి చిత్రంలో చూడవచ్చు.)
తరువాత, చెవి / చెంప సిమ్యులేటర్పై హెడ్ఫోన్ ఉంచండి. నా పరీక్షా బెంచ్ దిగువన చెక్క బ్లాక్స్తో అమర్చబడి ఉంటుంది, కనుక 43 బ్లాగుల నుండి పైభాగంలోని పైభాగాన ఉన్న చెక్క ముక్కల నుండి దూరం నా చెవుల వద్ద నా తల యొక్క కొలతలు వలె ఉంటుంది. (నేను ఖచ్చితంగా ఏమి గుర్తులేక పోతున్నాను, కానీ ఇది సుమారు 7 అంగుళాలు.) ఇది చెవి / చెంప సిమ్యులేటర్కు వ్యతిరేకంగా హెడ్ఫోన్ యొక్క సరైన ఒత్తిడిని నిర్వహిస్తుంది.
IEC 60268-7 కి, నేను 1/3-octave smoothing కోసం TrueRTA సెట్ మరియు సగటు 12 వేర్వేరు నమూనాలను సెట్. అయినప్పటికీ, శబ్దంతో సంబంధం ఉన్న ఏదైనా కొలత వంటిది, శబ్దం యాదృచ్ఛికంగా ఉండటం వలన అది 100% ఖచ్చితమైనది పొందడానికి అసాధ్యం.
04 యొక్క 04
దశ 4: ఫలితాన్ని నిర్ధారించడం
ఈ చార్ట్ ఫియతాన్ చర్చ్ MC 530 శబ్దం-రద్దుచేసే హెడ్ఫోన్ యొక్క కొలత ఫలితాన్ని చూపిస్తుంది. సియాన్ లైన్ బేస్లైన్, అక్కడ ఏ హెడ్ఫోన్ లేనప్పుడు చెవి / చెంప సిమ్యులేటర్ "వింటాడు". ఆకుపచ్చ రంగు శబ్దం-రద్దు చేయడం వలన స్విచ్ ఆఫ్ అవుతుంది. ఊదా-లైన్ రద్దు చేసిన ఫలితంగా ఊదా రంగు ఉంటుంది.
శబ్దం రద్దు చేయటం వలయం 70 మరియు 500 Hz మధ్య బలమైన ప్రభావాన్ని కలిగి ఉందని గమనించండి. ఇది విలక్షణమైనది మరియు ఇది ఒక మంచి విషయం ఎందుకంటే ఆ బ్యాండ్ యొక్క బ్యాండ్, ఇది ఒక నౌకాయాన క్యాబిన్లో ఉన్న డన్లింగ్ ఇంజిన్ శబ్దం. శబ్దం-రద్దు చేసే సర్క్యూట్ వాస్తవానికి అధిక పౌనఃపున్యాల వద్ద శబ్దం స్థాయిని పెంచుతుందని కూడా గమనించండి, ఈ చార్ట్లో మేము శబ్దం 1 మరియు 2.5 కి.హెచ్జడ్ మధ్య శబ్దం-రద్దు చేయడంతో ఎక్కువగా ఉన్న చార్ట్లో చూస్తాము.
ఇది చెవి ద్వారా ధ్రువీకరించారు వరకు పరీక్ష పూర్తి కాదు. దీనిని చేయటానికి, నేను ఒక స్టీరియో క్యాబిన్ లోపల ధ్వని చేసిన రికార్డింగ్ను ప్లే చేయడానికి నా స్టీరియో వ్యవస్థను ఉపయోగిస్తాను. నేను MD-80 జెట్ యొక్క వెనుక సీట్లలో ఒకదానిలో నా రికార్డింగ్ను చేశాను, ప్రస్తుతం అమెరికాలోని వాణిజ్య సేవలలో అత్యంత పురాతనమైనది మరియు నోటిసిస్ట్ రకాలు ఒకటి. అప్పుడు నేను చూస్తున్నాను - లేదా వినండి - హెడ్ఫోన్ లో పని ఎలా మంచిది జెట్ శబ్దం మాత్రమే కాదు, ప్రకటనలు మరియు ఇతర ప్రయాణీకుల శబ్దం.
నేను ఇప్పుడు కొన్ని సంవత్సరాలు ఈ కొలత చేస్తున్నాను, మరియు కొలతలు మరియు నేను విమానాలు మరియు బస్సులలో అనుభవించిన కొలత మరియు వాస్తవ శబ్దం-రద్దు ప్రదర్శన మధ్య సహసంబంధం ఓవర్ చెవి మరియు ఆన్ చెవి హెడ్ఫోన్స్ తో అద్భుతమైన ఉంది. కొలత లో చెవి హెడ్ఫోన్స్ తో చాలా బాగుంది కాదు ఎందుకంటే నేను సాధారణంగా సిమ్యులేటర్ నుండి చెంప ప్లేట్ తొలగించడానికి మరియు కొలత కోసం ఒక GRAS RA0045 coupler ఉపయోగించడానికి ఎందుకంటే. అందువల్ల, చెవిలో ఉన్న పెద్ద మోతాదుల యొక్క సంభవించిన (అడ్డుపడటం) ప్రభావం కొన్ని కోల్పోతుంది. కానీ ఇప్పటికీ శబ్దం-రద్దు చేసే సర్క్యూరీ ఎంత బాగా పనిచేస్తుందో దాని యొక్క అద్భుతమైన సూచికగా ఉంది.
ప్రతి ఆడియో కొలత వంటిది, ఇది సరిగ్గా సరిపోదు. పరీక్ష బెంచ్ నుండి వీలైనంత దూరంలో వున్నప్పటికీ, పరీక్ష బెంచ్ ఉంచుతారు కాళ్ళు, మరియు చెవి / చెంప సిమ్యులేటర్ కంప్లైంట్ రబ్బరు అడుగులు కలిగి ఉంటుంది, కనీసం కొన్ని బాస్ విబ్రేషన్ నేరుగా మైక్రోఫోన్లోకి భౌతిక ప్రసరణ ద్వారా చొచ్చుకుపోతుంది. నేను సిమ్యులేటర్ క్రింద మరింత పాడింగ్ను జోడించడం ద్వారా దీనిని మెరుగుపరచడానికి ప్రయత్నించాను, కానీ ప్రయోజనం పొందలేకపోయాను, ఎందుకంటే గాలిలో కంపనాలు కూడా సిమ్యులేటర్ యొక్క శరీరంలోకి కొంత ధ్వనిని ఇస్తాయి.