రెవెల్ యొక్క ఫస్ట్ కార్ ఆడియో సిస్టమ్

04 నుండి 01

13- మరియు లింకన్ MKX కోసం 19-స్పీకర్ సిస్టమ్స్

అత్యంత గౌరవప్రదమైన ఉన్నతస్థాయి స్పీకర్ బ్రాండులలో ఒకటి రెవెల్ ఒకటి; నేను వ్యక్తిగతంగా రివెల్ Performa3 F206 టవర్ స్పీకర్లను నా సూచనగా ఉపయోగించుకుంటాను. హర్వర్ ఇంటర్నేషనల్, జెబిఎల్ యొక్క మాతృ సంస్థ, ఇన్ఫినిటీ, మార్క్ లెవిన్సన్, లెక్సికన్ మరియు ప్రో ఆడియో బ్రాండ్ల హోస్ట్ యొక్క రెవెల్ యొక్క భాగం. నేను పైన పేర్కొన్న అన్ని బ్రాండ్లు ఫ్యాక్టరీ-స్థాపించబడిన కారు స్టీరియో సిస్టమ్స్లో కూడా ఉపయోగించబడతాయి. నేను ఉమ్మడి లింకన్ / రివేల్ ప్రెస్ ఈవెంట్ కోసం డెట్రాయిట్కు వెళ్లడానికి ఆహ్వానం వచ్చినప్పుడు ఇది పెద్ద ఆశ్చర్యంగా రాలేదు. కానీ నేను ఒకే దాన్ని వినడానికి సంతోషంగా ఉన్నాను.

10 సంవత్సరాల భాగస్వామ్యం సమయంలో, "రివెవల్ వ్యవస్థలు ప్రతి మరియు అన్ని కొత్త లింకన్ ముందుకు వెళ్తాయి," లింకన్ CEO మాట్ వాన్డైకే చెప్పారు. మొదటి రెవెల్-ఎక్విప్డు చేసిన కారు కొత్త లింకన్ MKX అవుతుంది.

కార్యక్రమంలో రెవెల్ సిస్టమ్ యొక్క రెండు వెర్షన్లను నేను వినడానికి ఒక nice కాలం వచ్చింది, నేను త్వరలో గురించి చెప్పను. మొదట, వ్యవస్థ ఎలా నిర్మించాలో చూద్దాం.

02 యొక్క 04

రివెల్ / లింకన్ సిస్టం: హౌ ఇట్ వర్క్స్

MKX లో Revel వ్యవస్థ రెండు రూపాల్లో అందుబాటులో ఉంది: 13-స్పీకర్ వెర్షన్ మరియు 19-స్పీకర్ (20-ఛానల్ అయినప్పటికీ) వెర్షన్.

రెండు నాకు స్వంతం Revel F206s చాలా గుర్తు. వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన భాగం 80 mm midrange మరియు ఒక 25mm ట్వీటర్తో కూడిన శ్రేణి, ఇది మీరు పై చిత్రంలో చూడవచ్చు. (మీరు కేవలం గ్రిల్ ద్వారా మిడ్నైట్ డ్రైవర్ను చూడవచ్చు.) ఇది రెండు డ్రైవర్ల మధ్య మార్పును తగ్గించడానికి ట్వీటర్పై ఒక వేవ్ గైడ్తో, పెర్ఫా 3 స్పీకర్ల వలెనే రూపకల్పన చేయబడింది మరియు ఇద్దరు డ్రైవర్లు కలిసి వారు ఒకే సౌండ్ మూలం వలె పనిచేస్తారు. గృహ భాషలలో ఉపయోగించే క్రాస్ఓవర్ పాయింట్లు మరియు వాలులు కూడా సమానంగా ఉంటాయి. (కారులో, క్రాస్ ఓవర్ లు డిజిటల్ సిగ్నల్ ప్రాసెసింగ్లో చేయబడతాయి, కెపాసిటర్లు మరియు ప్రేరక్తులు వంటి నిష్క్రియాత్మక భాగాలతో కాదు). నాలుగు ప్రయాణీకుల తలుపుల్లో ప్రతి ఒక్కటి 170mm మిడిసారెంట్ వాఫెర్ను కలిగి ఉంది మరియు ప్రతి ప్రయాణీకుల తలుపులో కూడా ట్వీటర్ కూడా ఉంది. వెనుక-మౌంటెడ్ subwoofer బాస్ అందిస్తుంది.

రెవెల్ యొక్క టాప్ స్పీకర్లలో ఉపయోగించిన అల్టిమా హోదాను కలిగి ఉన్న 19 స్పీకర్ సిస్టమ్, ప్రతి ప్రయాణీకుల తలుపులో పూర్తి మిడ్జ్రేంజ్ / ట్వీటర్ శ్రేణిని జత చేస్తుంది మరియు వెనుకకు మరో రెండు మిడ్జ్రేంజ్ / ట్వీటర్ శ్రేణులను కలిగి ఉంటుంది. ఇది ఒక అదనపు యాంప్లిఫైయర్ ఛానల్ యొక్క ప్రయోజనాన్ని పొందగల ద్వంద్వ-కాయిల్ సబ్ వూఫైయర్ను కలిగి ఉంది. కాబట్టి 19-స్పీకర్ సిస్టమ్కు 20 యాంప్లిఫైయర్ ఛానలు ఉన్నాయి.

ఆల్ప్లిఫైయర్ అనేది హైబ్రీడ్ డిజైన్, సంప్రదాయ క్లాస్ AB అమ్ప్లు, ఇతర డ్రైవర్లు కోసం ట్వీట్లను మరియు అధిక-సామర్థ్య క్లాస్ డి ఆమ్ప్స్ కోసం. ఇది సమర్థత, సంక్లిష్టత మరియు ధ్వని నాణ్యత యొక్క మిశ్రమాన్ని అందించడానికి ఉద్దేశించబడింది. ఇది కారు యొక్క ఎడమ వెనుక మూలలో మౌంటు, ఉపఉదారికి ఎదురుగా ఉంటుంది.

03 లో 04

రివెల్ / లింకన్ సిస్టమ్: ది సౌండ్

ఈ కార్యక్రమంలో హాజరైన ఏకైక ఆడియో విలేకరిగా, నేను 13 మరియు 19 స్పీకర్ సిస్టమ్స్ రెండింటినీ వింటూ నాణ్యత గడుపుతున్నాను. నేను అందించిన సంగీత క్లిప్లను మాత్రమే విన్నప్పటికీ, చాలామంది నాకు బాగా తెలుసు.

నా గృహ వ్యవస్థ యొక్క ధ్వని నాణ్యత ఎంత కారు వ్యవస్థల్లోకి తీసుకువెళుతుందని నేను వినడానికి చాలా ఆనందంగా ఉంది. నేను గమనించిన మొట్టమొదటి విషయం ఏమిటంటే నా హోమ్ స్పీకర్లలో, నేను డ్రైవర్ల మధ్య పరివర్తనాలను వినలేకపోయాను. నేను మొదటి స్థానంలో గృహ వ్యవస్థ కొనుగోలు ఎందుకు ఎక్కువగా ఉంది. హోమ్ స్పీకర్ల మాదిరిగా, రంగు చాలా చాలా చిన్నది, మరియు మొత్తం వ్యవస్థ కేవలం అసాధారణ తటస్థంగా మరియు ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది - కారు ఆడియో వ్యవస్థల్లో అత్యధికులు కాకుండా, ఇది నా చెవులకు కొంతవరకు నిస్తేజంగా ఉంటుంది.

అంతే ముఖ్యమైనది, అయితే, వ్యవస్థ యొక్క సౌండ్స్టేయింగ్, ఇది నేను కారు విధానంలో గతంలో విన్నాను వంటి అన్ని శబ్దం లేదు. డాష్బోర్డులో విస్తరించిన ధ్వని విస్తృత విస్తారంగా ఉంది; డాష్ బోర్డ్ పైన వర్చువల్ స్పీకర్ లు ఉన్నట్లయితే అది దాదాపుగా అప్రమత్తం, ఇరువైపులా 1 అడుగుల నుండి, వాస్తవమైన గృహ వ్యవస్థ వంటి రకమైన ఉంచుతారు. నా చెవులు పక్క-ప్యానెల్ మిడ్రేంజ్ / ట్వీటర్ శ్రేణులన్నీ స్థానీకరించలేదు.

సిస్టమ్ ఏమి చేయగలరో నాకు చూపించడానికి, హర్మాన్ ప్రిన్సిపాల్ ఎక్యూస్టిక్ ఇంజనీర్ కెన్ డీట్జ్ ఒక EDM ట్యూన్ను భారీ, అల్ట్రా డైనమిక్ బాస్తో ఉంచారు మరియు పూర్తి పేలుడును క్రాంక్ చేశాడు. ఇది వక్రీకరించడం లేదు, లేదా ధ్వని సన్నని లేదు, లేదా woofer దుర్మార్గపు పొందుటకు లేదు. ఇది అందంగా చాలా అదే ధ్వనించే, కేవలం మొత్తం చాలా బిగ్గరగా - ధన్యవాదాలు, Deetz ఆధునిక పరిమితి సర్క్యూట్లు నాకు చెప్పారు. "మేము 4-ఓం లోడ్లలో 35-వోల్ట్ [విద్యుత్ సరఫరా] పట్టాలను నడుపుతున్నాము, అందువల్ల అది పుష్కలంగా అవుట్పుట్ కలిగి ఉంది," అని అతను చెప్పాడు.

"సాధారణంగా, ఆడియో ప్రజలు ఒక కారుని ట్యూన్ చేయడానికి ఒక వారం గడపవచ్చు", ఫోర్డ్ మోటర్ కంపెనీ (లింకన్ యొక్క కార్పోరేట్ పేరెంట్) కోసం గ్లోబల్ ఎంటర్టైన్మెంట్ సిస్టమ్స్ మేనేజర్ అలన్ నార్టన్ నాకు చెప్పాడు. "ఈ విషయంలో, హర్మాన్ అనేక నెలలు కారుని కలిగి ఉన్నాడు."

ముందు రోజు, నావి, మిచిగాన్ సౌకర్యాల పర్యటనను నేను అందుకున్నాను, ఇందులో హర్మాన్ ఈ వ్యవస్థల అభివృద్ధిలో ఎక్కువ భాగం చేశాడు. MKX లో Revel వ్యవస్థ ట్యూనింగ్ చేయబడినది ఇది. సంస్థ వాస్తవానికి ప్రక్క గదిలో రివేల్ స్పీకర్ సిస్టమ్ను ఏర్పాటు చేసింది, తద్వారా ట్యూనింగ్ ప్రక్రియ సమయంలో, ఇంజనీర్లు మరియు శిక్షణ పొందిన శ్రోతలు రివెల్ సిస్టమ్ను వినడానికి వెళ్ళవచ్చు, ఆపై కుడి ప్రక్కనున్న నడిచి వెళ్లి కారులో రివేల్ సిస్టమ్ను వినండి. కాబట్టి నేను కారు వ్యవస్థ చాలా హోమ్ స్పీకర్లు వంటి ధ్వనులు ఏ ఆశ్చర్యం ఉండాలి అంచనా.

04 యొక్క 04

రివేల్ / లింకన్ సిస్టం: ది టెక్నాలజీస్

మరియు అది స్టీరియో మోడ్లో ఉంది. రెవెల్ / లింకన్ వ్యవస్థలు కూడా హర్మాన్ యొక్క క్వాంటంలాజికల్ సరౌండ్, లేదా QLS, చుట్టుపక్కల సౌండ్ టెక్నాలజీని కలిగి ఉండేవి. ఇన్కమింగ్ సిగ్నల్ ను QLS విశ్లేషిస్తుంది, వేర్వేరు పరికరాలను డిజిటల్గా వేరు చేస్తుంది, తరువాత వారిని చుట్టుప్రక్కల శ్రేణిలోని విభిన్న స్పీకర్లుగా మారుస్తుంది. సంప్రదాయ మాత్రిక చుట్టుపక్కల డోల్బీ ప్రో లాజిక్ II మరియు లెక్సికాన్ లాజిక్ 7 (ఇది QLS భర్తీ చేస్తుంది) ఎడమ మరియు కుడి ఛానళ్ల మధ్య స్థాయి మరియు దశలలోని తేడాలు విశ్లేషించండి మరియు వారి పౌనఃపున్య కంటెంట్కు సంబంధించి పరిసర ఛానల్లోకి ధ్వనిని మళ్ళిస్తాయి. ప్రో లాజిక్ II ప్రయోగ సమయంలో డాల్బీలో పనిచేసిన తరువాత, నేను చాలా మాత్రిక డీకోడర్లు ఉత్పత్తి చేసే స్టీరింగ్ మరియు ఫేజ్ కళాకృతులకు హైపర్ సెన్సిటివ్గా ఉన్నాను, QLS లో ఈ సూచనను కూడా వినడానికి నేను ఆశ్చర్యపోయాను. ఇది కేవలం వాస్తవమైన 5.1 లేదా 7.1 ఆడియో వంటిది.

"QLS గురించి నేను ఇష్టపడుతున్నాను ఇది ఏదైనా జోడించడం కాదు," ఫోర్డ్ యొక్క నార్టన్ చెప్పారు. "మీరు తిరిగి అన్ని సిగ్నల్స్ జోడించవచ్చు మరియు మీరు ప్రారంభమైన ఖచ్చితమైన స్టీరియో సిగ్నల్ పొందండి."

రెండు QLS మోడ్లను చేర్చారు: ఆడియన్స్, ఇది చాలా సున్నితమైన, పరిసర సౌండ్ ఎఫెక్ట్ను అందిస్తుంది; మరియు ఆన్స్టేజ్, ఇది వెనుకకు ఛానల్లో మరింత దూకుడుగా ధ్వనిస్తుంది. ఒక స్టెరియో మోడ్ కూడా ఉంది. ఫ్యాక్టరీ సెట్టింగు ప్రేక్షకుల మోడ్కు డిఫాల్ట్ అవుతుంది, కాని నేను స్టేట్ మోడ్ యొక్క నాటకీయ, చుట్టబడ్డ ప్రభావం ఎంత ఆనందించానో వినడానికి ఆశ్చర్యపోయాను. సిస్టమ్ గురించి ఒక మంచి విషయం ఏమిటంటే మీరు రీతులు మారినప్పుడు మ్యూట్ చేయడం లేదా క్లిక్ చేయడం లేదు, ఇది ఒక మోడ్ నుండి మరొకదానికి కనుమరుగవుతుంది.

రెవెల్ సిస్టమ్స్ రెండూ హర్మాన్ యొక్క క్లారి-ఫై వ్యవస్థను పూర్తి సమయాన్ని కలిగి ఉంటాయి. MP3 మరియు ఇతర కోడెక్స్తో కంప్రెస్ చేయబడిన ఆడియో ఫైళ్లకు అధిక-ఫ్రీక్వెన్సీ కంటెంట్ను పునరుద్ధరించడానికి క్లారి-ఫై రూపొందించబడింది. ఎక్కువ కుదించబడిన సంగీతం, ఎక్కువ ప్రభావం Clari-Fi ఉంది. కాబట్టి తక్కువ-బిట్రేట్ ఉపగ్రహ రేడియో సంకేతాలపై, క్లారి-ఫియి చాలా చేస్తుంది. మీరు CD లు ప్లే చేసినప్పుడు, అది ఏమీ లేదు. నేను హర్మాన్ యొక్క నోవి సౌకర్యాల వద్ద క్లురి-ఫే డెమోని తీసుకున్నాను మరియు ప్రచారం చేసినట్లుగా అందంగా చాలా పని చేస్తుందని తెలుస్తోంది.

ఖచ్చితంగా, ఒక రెవెల్ యజమాని నేను పక్షపాతంతో ఉన్నాను, కానీ నాకు, అది నిజంగా మొత్తం కారు రకం కారు ధ్వని లాగా ఉంటుంది. ఇది వినండి మరియు మీరు అంగీకరిస్తే చూడండి.