మీ డాష్పై టైర్ పీడన పర్యవేక్షణ వ్యవస్థ (TPMS) వెలుగులోకి వచ్చినప్పుడు, సాధారణంగా మీ టైర్లలో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ గాలి పీడనం అంచనా స్థాయి కంటే తక్కువగా పడిపోయింది. కాంతి కూడా ఒక చెడ్డ సెన్సార్ ద్వారా తప్పుగా ప్రేరేపించబడవచ్చు, మరియు ఇది కూడా రావచ్చు, మరియు వెనుకకు వెళ్లి, యాదృచ్ఛికంగా అకారణంగా.
మీరు TPMS లైట్ను కలిగి ఉంటే, ఇది సాధారణ నిర్వహణ కోసం బదులుగా కాదు అని గుర్తుంచుకోవడం ముఖ్యం. వచ్చే TPMS లైట్ రాబోయే అత్యవసర పరిస్థితికి ముందుగానే గొప్ప హెచ్చరికగా ఉండవచ్చు, భౌతికంగా మీ టైర్లను ఒక గేజ్తో తనిఖీ చేసి, వాటిని అవసరమైనప్పుడు భర్తీ చేయడానికి ఎలాంటి ప్రత్యామ్నాయం లేదు.
TPMS లైట్ రియల్లీ అంటే ఏమిటి?
మీరు ఒక TPMS కలిగి ఉన్న కారు ఉన్నప్పుడు, దాని అర్థం ఏమిటంటే ప్రతి టైరులో ఒక వైర్లెస్ సెన్సార్ ఉంది. ప్రతి సెన్సరు కంప్యూటర్కు డేటాని బదిలీ చేస్తుంది మరియు సెన్సార్లలో ఏదైనా సురక్షితమైన ఆపరేటింగ్ శ్రేణి కంటే ఎక్కువ లేదా తక్కువగా ఉండే ఒత్తిడి విలువను చూపిస్తే TPMS కాంతిపై కంప్యూటర్ మారుతుంది.
ఒక TPMS కాంతికి ఉత్తమ ప్రతిస్పందన మాన్యువల్ గేజ్తో టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేయడం, మీరు ఏమి చూడాలంటే, వాస్తవానికి కొన్ని అందంగా ముఖ్యమైన సమాచారాన్ని తెలియజేయవచ్చు.
డ్రైవింగ్ చేసినప్పుడు TPMS లైట్ వస్తుంది
తేలికపాటి ప్రవర్తన: కమ్స్ ఆన్ మరియు ఆన్.
దీని అర్థం: కనీసం ఒక టైర్లో ఎయిర్ పీడనం తక్కువగా ఉంటుంది.
మీరు ఏమి చెయ్యాలి: టైర్ పీడనను మాన్యువల్ గేజ్తో వెంటనే మీరు చెయ్యవచ్చు.
మీరు ఇప్పటికీ డ్రైవ్ చేయగలరు: మీరు TPMS లైట్తో డ్రైవ్ చేయగలిగినప్పుడు, మీ టైర్ల్లో ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ గాలి పీడనంపై చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చని గుర్తుంచుకోండి. మీ వాహనం దాన్ని ఆశించినట్లుగా వ్యవహరించదు, మరియు ఫ్లాట్ టైర్లో నడపడం వలన అది నష్టపోతుంది.
TPMS లైట్ వస్తుంది మరియు ఆఫ్ గోస్
లైట్ బిహేవియర్: ఇల్యూమినేట్స్ అండ్ అకౌంటింగ్ ఆఫ్ యాదృచ్ఛికంగా.
అది ఏమిటి : టైర్ ఒత్తిడి కనీసం ఒక టైర్ బహుశా కనీసం కనీస లేదా గరిష్ట రేటెడ్ ద్రవ్యోల్బణం దగ్గరగా ఉంది. గాలి ఒప్పందాలు, చల్లని వాతావరణం వలన లేదా వేడెక్కడం వలన, సెన్సార్ ప్రేరేపించబడుతుంది .
మీరు ఏమి చేయాలి : టైర్ ఒత్తిడిని పరిశీలించండి మరియు దాన్ని సర్దుబాటు చేయండి.
మీరు ఇప్పటికీ డ్రైవ్ చేయవచ్చు: ఎయిర్ పీడనం బహుశా ఎక్కడ ఉండాలనే దానితో దగ్గరగా ఉంటుంది, కాబట్టి ఇది సాధారణంగా నడపడానికి సురక్షితంగా ఉంటుంది. మీరు ఆశించే విధంగా వాహనం కట్టుబడి ఉండదని గుర్తుంచుకోండి.
వచ్చే ముందు TPMS లైట్ ఫ్లైట్స్
లైట్ బిహేవియర్: ఒక నిమిషం లేదా మీరు ఇంజిన్ను మొదలుపెట్టి, ప్రతిసారీ ఆవిష్కరించినప్పుడు ఆవిష్కరిస్తుంది.
ఇది ఏమిటి : మీ TPMS బహుశా పనిచేయకపోవచ్చు మరియు మీరు దానిపై లెక్కించలేరు.
మీరు ఏమి చెయ్యాలి : మీకు సాధ్యమైనంత త్వరగా అర్హతగల సాంకేతిక నిపుణుడికి మీ కారుని తీసుకోండి. ఈ సమయంలో మీ టైర్ ఒత్తిడిని మానవీయంగా తనిఖీ చేయండి.
మీరు ఇప్పటికీ డ్రైవ్ చేయవచ్చు: మీరు మీ టైర్లలో గాలి ఒత్తిడిని తనిఖీ చేస్తే, అది మంచిది, అప్పుడు మీరు నడపడానికి సురక్షితంగా ఉంటారు. ఒక సమస్య గురించి మిమ్మల్ని హెచ్చరించడానికి TPMS లో లెక్కించకండి.
టైర్ ప్రెజర్ మరియు మారుతున్న ఉష్ణోగ్రతలు
చాలా సందర్భాలలో, మీ టైర్లు వాతావరణంలో పరిసర గాలికి సారూప్యమైన గాలి పూర్తిగా నిండిపోతాయి. నత్రజనితో నిండి ఉంటే మాత్రమే నిజమైన మినహాయింపు ఉంటుంది, అయితే థర్మోడైనమిక్స్ యొక్క అదే నియమాలు మనం నత్రజని మరియు నత్రజని, కార్బన్ డయాక్సైడ్, ఆక్సిజన్ మరియు ఇతర శూన్యతలను మరియు శ్వాసలో గాలిని తయారుచేసే ఇతర అంశాలకు మరియు టైర్లకు పంపు చేసే మిశ్రమానికి వర్తిస్తాయి.
ఆదర్శ వాయువు చట్టం ప్రకారం, గ్యాస్ ఇచ్చిన వాల్యూమ్ యొక్క ఉష్ణోగ్రత తగ్గినట్లయితే, ఒత్తిడి కూడా తగ్గుతుంది. ఒక కారులో ఉండే టైర్లు ఎక్కువ లేదా తక్కువ క్లోజ్డ్ సిస్టం కనుక, ముఖ్యంగా టైర్లో గాలి ఉష్ణోగ్రత పడిపోయినప్పుడు, టైర్లో గాలి ఒత్తిడి కూడా తగ్గిపోతుంది.
వ్యతిరేక కూడా నిజం, గాలి యొక్క ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంటే ఒక టైర్లో గాలి ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. గ్యాస్ విస్తరిస్తుంది, అది వేడెక్కడంతో, అది టైర్లో చిక్కుకున్నట్లుగా వెళ్లటానికి ఎక్కడా లేదు, మరియు ఒత్తిడి పెరుగుతుంది.
టైర్ ఒత్తిడి పెరుగుతుంది లేదా పడిపోయే ఖచ్చితమైన పరిమాణం అనేక కారణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, కానీ బొటనవేలు యొక్క ఒక సాధారణ నియమం మీరు పరిసర గాలి ఉష్ణోగ్రత తగ్గింపు లో 10 డిగ్రీల ఫారెన్హీట్ శాతం 1 PSI గురించి 1 PSI కోల్పోతారు మరియు దానికి 1 PSI 10 డిగ్రీల ఫారెన్హీట్ పర్యావరణం వేడిగా ఉంటుంది.
చల్లని శీతాకాల వాతావరణం మరియు టైర్ ప్రెజర్ మానిటర్ సిస్టమ్స్
శీతాకాలంలో టిపిఎంఎస్ సమస్య మాత్రమే శీతాకాలంలో కనిపిస్తున్న పరిస్థితుల్లో, చల్లని ఉష్ణోగ్రతలు ముఖ్యంగా చలికాలాలు చల్లగా ఉన్న చోట్ల, చల్లని ఉష్ణోగ్రతలు కలిగి ఉండవచ్చనే సరదా పందెం. ఉదాహరణకు, పరిసర ఉష్ణోగ్రత 80 డిగ్రీలు ఉన్నప్పుడు వాహనం యొక్క టైర్లు స్పెసిఫికేషన్కు నిండినట్లయితే, మరియు శీతాకాలంలో గాయపడినప్పుడు మరియు బయటి ఉష్ణోగ్రతలు గడ్డకట్టడానికి క్రిందికి పడిపోయాయి, తద్వారా 5 PSI స్వింగ్ ఒత్తిడి.
మీరు ఒక సమస్య ఎదుర్కొంటున్నప్పుడు, టిపిఎంఎస్ లైట్ ఉదయం వస్తుంది, కానీ అది రోజులో బయటపడింది లేదా మీరు కొంతకాలం డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత టైర్ ఒత్తిడి ఒక గేజ్తో బాగా కనిపిస్తుంది, ఇదే సమస్య పని.
మీరు కారును నడిపినప్పుడు, ఘర్షణ వేడిని తగ్గించడానికి కారణమవుతుంది, ఇది టైర్ల లోపల గాలిని వేడి చేయడానికి కారణమవుతుంది. తయారీదారులు తాము చల్లగా ఉన్నప్పుడు టైర్లు నింపడాన్ని సిఫారసు చేసే కారణాల్లో ఇది ఒకటి. సో మీ టైర్లు ఉదయం స్పెసిఫికేషన్ కింద ఉండవచ్చని, తరువాత ఒక మెకానిక్ వాటిని తనిఖీ చేసినప్పుడు రోజులో జరిమానా అనిపిస్తుంది.
TPMS లైట్ మీద ఆధారపడిన టైర్ ప్రెజర్ వెర్సస్ తనిఖీ చేస్తోంది
మీరు ఉదయం టైర్లు తనిఖీ చేస్తే, మీరు మీ కారుని నడిపించే ముందు మరియు ఒత్తిడి తక్కువ కాదు, కానీ మీరు డ్రైవ్ చేసేటప్పుడు కాంతి ఇప్పటికీ ఆడుతున్నప్పుడు, మీరు బహుశా చెడ్డ TPMS సెన్సార్ను కలిగి ఉంటారు. ఇది భయంకరమైన సాధారణం కాదు, కానీ ఇది జరుగుతుంది, మరియు కొన్ని ఉత్పత్తులను కొన్ని పరిస్థితుల్లో ఒక టిపిఎంఎస్ సెన్సర్ యొక్క మరణం త్వరితం చేయగలవు .
మరోవైపు, టైర్స్ రాయి చల్లగా ఉన్నప్పుడు ఒత్తిడి తగ్గుతుందని మీరు కనుగొంటే, అది సమస్య. చల్లని శీతలీకరణకు టైర్లను నింపడం, వారు నిజంగా చల్లగా ఉన్నప్పుడు, చల్లటి శీతాకాలపు వాతావరణంలో పదేపదే వస్తున్న TPMS లైట్ సమస్యను తప్పనిసరిగా తొలగిస్తారు.
యాదృచ్ఛికంగా, ఇది ఏడాది పొడవునా టైర్ ఒత్తిడిని తనిఖీ చేసి సర్దుబాటు చేయడం మంచిది. టైర్లు లో "పతనం గాలి" లేదా "వసంత గాలి" పెట్టటం ఆలోచన ఒక జోక్ వంటి అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు, కానీ సీజన్లలో మార్పు వంటి పరిసర ఉష్ణోగ్రత కారణంగా ఒత్తిడి స్వింగ్ కోసం అకౌంటింగ్ టైర్ ఒత్తిడి మానిటర్ లైట్లు సమస్యలను అధిపతిగా చేయవచ్చు.