ముందుగానే మీ కారులో సంగీతం మరియు ఇతర ఆడియో కంటెంట్ను వినడానికి మరిన్ని మార్గాలు ఉన్నాయి, కానీ వాటిలో ఎక్కువ భాగం పాత తల విభాగాలతో బాగుంది. మీ కారు రేడియో సహాయక ఇన్పుట్తో కాకుండా, మీ ఎంపికలు అందంగా పరిమితం చేయబడ్డాయి. ఈ పరికరాలు తప్పనిసరిగా ఏ కారు రేడియోకి ఒక సహాయక ఇన్పుట్ను జోడించడంలో మరియు కారు మీ సగటు FM ట్రాన్స్మిటర్ కంటే మెరుగైన పనిని చేయటం వలన కారులో FM మోడెటర్స్ నిజంగా సహాయపడతాయి.
ఇన్-కార్ FM మాడియులేటర్ అంటే ఏమిటి?
ఒక కారులో కారు మాడియులేటర్ ఒక రేడియో ఫ్రీక్వెన్సీ మాడ్యూలేటర్. ఇది కారు ఆడియో సిస్టమ్లో ప్రత్యేకంగా రూపొందించడానికి రూపొందించబడింది. రేడియో పౌనఃపున్యం మోడెక్టర్లు ప్రధానంగా కేవలం బాహ్య భాగాలు టెలివిజన్లు మరియు గృహ రేడియోలకు కట్టిపడేలా రూపొందించడానికి ఉద్దేశించినవి కేవలం పని చేసే పరికరాలు.
రెండు టెలివిజన్లు మరియు గృహ రేడియోలు మొదట యాంటెన్నాల నుండి మాత్రమే RF ఇన్పుట్లను ఆమోదించడానికి రూపకల్పన చేయబడినందున, RF మోడరేటర్లు తప్పనిసరిగా క్యారియర్ వేవ్కు ఆడియో మరియు / లేదా వీడియో సిగ్నల్ను జోడించి, తర్వాత అది TV సెట్ లేదా తల యూనిట్ ద్వారా ప్రాసెస్ చేయగలదు ఎయిర్ ప్రసారం ద్వారా ఒక ద్వారా పొందింది.
బ్రాడ్కాస్టింగ్ యొక్క బేసిక్స్
AM మరియు FM రేడియోతో సహా టెలివిజన్ మరియు రేడియో ప్రసారాలు రెండూ కూడా అదే విధంగా పని చేస్తాయి. రేడియో లేదా టెలివిజన్ స్టేషన్ వద్ద, ఫ్రీక్వెన్సీ మాడ్యులేషన్ (FM) లేదా ఆమ్ప్లిట్యూడ్ మాడ్యులేషన్ (AM) గాని ద్వారా క్యారియర్ వేవ్కు ఆడియో మరియు / లేదా వీడియో ప్రోగ్రామింగ్ జోడించబడతాయి. అనలాగ్ టెలివిజన్ ప్రసారాలు ఒకదాని విప్లవాత్మక మాడ్యులేషన్, మరియు డిజిటల్ ప్రసారాలు అనేక రకాలైన మాడ్యులేషన్లను ఉపయోగిస్తాయి. మార్చబడిన క్యారియర్ సిగ్నల్ తర్వాత ప్రసారం చేయబడుతుంది (OTA).
ఒక క్యారియర్ వేవ్ ఒక యాంటెన్నాచే ఎన్నుకోబడినప్పుడు, సిగ్నల్ టెలివిజన్ సెట్ లేదా రేడియోలో హార్డ్వేర్ ద్వారా డీడ్ చేయబడుతుంది, ఇది మాడ్యులేట్ క్యారియర్ వేవ్ నుండి అసలు ఆడియో మరియు / లేదా వీడియో డేటాను పునరుద్దరించే ప్రక్రియ. అప్పుడు సిగ్నల్ను టీవీలో ప్రదర్శించవచ్చు లేదా రేడియోలో ఆడవచ్చు.
ఇటీవలే వరకు, టెలివిజన్ సెట్లు యాంటెన్నా హుకప్ కంటే ఇతర / ఇన్పుట్లను కలిగి లేవు మరియు చాలా వరకు కారు రేడియోలు ఏ రకమైన సహాయక ఇన్పుట్ను కలిగి లేవు. టెలివిజన్లు, మరియు టేప్ డెక్లు లేదా CD ఆటగాళ్ళు కారు రేడియోలకు VCR ల వంటి పరికరాల కనెక్షన్ని సులభతరం చేయడానికి, RF మోడెక్యులేటర్లు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి.
ఒక కారు FM Modulator తో ట్యూనర్ Tricking
కార్ రేడియోలు మరియు టెలివిజన్లు విద్యుదయస్కాంత వర్ణపటంలో చాలా నిర్దిష్ట పరిధిలో కార్యక్రమాలను స్వీకరించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. స్టేషన్లు మరియు చానల్స్ గీయబడిన విధంగా వారు విభేదిస్తారు, కానీ ఏవైనా స్టేషన్ లేదా ఛానల్ని ప్రాప్తి చేయడానికి ఒక ప్రత్యేక పౌనఃపున్యంతో వారు "ట్యూన్ ఇన్" చేస్తారు. ఫలితంగా, ఒక FM FM మాడ్యులేటర్ ఒక OTA ప్రసారం కంటే ఇతర ఏదైనా తిరిగి ఆడటానికి ఒక తల యూనిట్ "మోసపూరితంగా" ఆ ప్రయోజనాన్ని తీసుకుంటుంది. అదేవిధంగా, VCR ల నుండి DVD ప్లేయర్లకు మరియు వీడియో గేమ్ సిస్టమ్స్కి A / V ఇన్పుట్లను కలిగి లేని టీవీ సెట్లకు కట్టిపడేస్తుంది.
ఈ ఘనతను సాధించేందుకు, హెడ్ యూనిట్ మరియు యాంటెన్నాల మధ్య ఒక కారు FM మాడ్యులేటర్ను వైర్డు చేయాలి. యాంటెన్నా నుండి సంకేతాలు మాడ్యులేటర్ ద్వారా మరియు తల భాగంలోకి వెళతాయి, కానీ మాడ్యూలేటర్ కూడా CD ప్లేయర్, ఐప్యాడ్, జెనరిక్ MP3 ప్లేయర్ లేదా ఏ ఇతర ఆడియో మూలంతో అనుసంధానించగల సహాయక ఇన్పుట్ను కలిగి ఉంటుంది. ఒక పరికరాన్ని మాడ్యులేటర్లో ఉంచినప్పుడు, ఇది రేడియో స్టేషన్లో జరిగే అదే విషయం అవుతుంది: ఆడియో సిగ్నల్ క్యారియర్ వేవ్కు జోడిస్తుంది, అప్పుడు అది హెడ్ యూనిట్కు చేరుకుంటుంది.
కార్ FM మోడెజెటర్లు మరియు FM ట్రాన్స్మిటర్లు
కారు FM కంట్రోలర్లు మరియు ట్రాన్స్మిటర్లు చాలా పోలి ఉంటాయి, తల యూనిట్ సిగ్నల్ అందుకున్న విధంగా ఒక ముఖ్యమైన వ్యత్యాసం ఉంది. లైసెన్స్ లేని రేడియో ట్రాన్స్మిటర్లు యొక్క శక్తిని నియంత్రించే చట్టాల కారణంగా, కారు FM ట్రాన్స్మిటర్లు చాలా తక్కువ శక్తిని కలిగి ఉండాలి. వారు కారు యాంటెన్నా నుండి ప్రత్యేకంగా వేరు చేసే కొన్ని అడుగులను ప్రసారం చేయడానికి తగినంత శక్తిని కలిగి ఉంటారు, కానీ FM డయల్లో ఏ "చనిపోయిన" ఖాళీలు లేనందున అటువంటి బలహీనమైన సిగ్నల్ మునిగిపోయేలా సులభం.
కారు FM మోడెక్టర్లు నేరుగా తల యూనిట్లోకి సిగ్నల్ పైప్ నుండి, జోక్యం కోసం అవకాశం తక్కువగా ఉంది. ఈ పరికరాలను ఇప్పటికీ జోక్యం చేసుకోవచ్చు, మరియు అవి సాధారణంగా ఒక సహాయక పోర్ట్ యొక్క ఆడియో నాణ్యతతో సరిపోలలేవు, కానీ అవి సహాయక పోర్ట్స్ లేని హెడ్ యూనిట్లకు మంచి ఎంపిక.